3月19日，IT之家宣布在李累计交付量正式突破70万辆。用时51个月，成为首家交付70万辆的中国新势力汽车企业。
在最新的周度销量榜单中，2024年第11周（3月11日-3月17日），李行的周度销量为7000辆，在新势力品牌中排名第二。截至3月17日，李本月已售出18200辆汽车。在新势力品牌排名中，李的周销量仅次于汽车的8600辆。
然而与此同时，李的港股股价今天下午下跌7.99%，报价为127.9港元，市值缩水至2548亿港元。在美国股市，截至3月18日收盘，李的股价也下跌了12.23%，为33.15美元。
综合IT之家此前报道，自最新机型MEGA发布以来，李彦宏在港股的累计跌幅已接近30%，在美股的跌幅已超过25%。与以往车型不同的是，到目前为止，LI尚未公布MEGA车型的订单数据。据媒体报道，李原本预计MEGA将在24小时内收到3000份订单，但实际上只达到了一半。自MEGA上市以来的半个月内，截至3月17日收到了近4000份订单，该车型本月的产能为5000辆。据报道，李可能会降低兆丰的销售目标。
在3月1日理想MEGA发布之前，该车的内部销量预计为7-8万辆。要完成目标，意味着今年汽车的月交付量需要达到7000-8000辆，目前的销量与目标相差甚远。
根据官方计划，首款售价低于30万元的车型理想L6将于2024年4月正式上市，理想L6的目标是挑战月销量3万辆。据媒体报道，理想汽车还将推出一款纯电动SUV M6（内部代号W04），预计将于2025年3月量产并投放市场。据知情人士透露，理想M6定位为纯电动5座豪华SUV，瞄准特斯拉Model Y、文杰M5和小鹏G6等车型。
相关阅读:
“自Mega新车发布以来，李的股价已下跌近30%。”
“据报道，理想新车MEGA迄今为止的真实订单约为4000辆，上市24小时内订单量不达预期。”
“国内第一新势力:李交付60多万辆，耗时4年”。
