来源/节点财务
节点财经讯，3月5日，蔚来汽车今日发布2023年第四季度及全年财务报告。财报显示，蔚来2023年全年营收为556.2亿元，同比增长12.9%，再创历史新高。
2023年第四季度，蔚来汽车交付量为50，045辆，同比增长25%，环比下降9.7%。2023年汽车交付量达到160038辆，同比增长30.7%。销量的增长带动了收入的增长。2023年第四季度，蔚来汽车营收为171.03亿元，同比增长6.5%，环比下降10.3%。
虽然营收再创新高，但蔚来仍在亏损。
2023年第四季度，蔚来汽车净亏损为53.677亿元人民币，同比下降7.2%，环比增长17.8%。2023年，蔚来总营收为556.18亿元，同比增长12.9%；净亏损207，198亿元，同比扩大43.5%。目前中国新能源汽车市场内卷化加剧，价格战让很多车企无法盈利。这是阻碍中国新能源汽车产业发展的最大“绊脚石"。
值得一提的是，蔚来2023年其他销售收入为63.607亿元，同比增长69.1%。其他销售收入为销售配件及提供能源解决方案。
就R&D而言，2023年，蔚来的研发支出为134.314亿元，同比增长23.9%。到2023年，蔚来的R&D费用已经连续两年超过100亿。
展望今年第一季度，蔚来预计汽车交付量将在3.1万辆至3.3万辆之间，同比下降约0.1%至增长约6.3%。总收入介乎104.99亿元至110.87亿元，同比减少约1.7%至增加约3.8%。
节点财经获悉，今年1月和2月，蔚来汽车交付量分别为10055辆和8132辆。以此计算，3月份的交付量预计为1.28万至1.48万辆，将较上月出现大幅增长。
值得一提的是，此前，李斌曾表示，近期购买特斯拉Model Y可以再等等，这意味着新款车型有望很快与大家见面。
在今晚的财报会议上，蔚来董事长李斌透露，蔚来第二品牌首款轿车也支持换电，其成本将比Model Y便宜10%（目前特斯拉Model Y指导价为25.89-36.39万元）；
第二款车是一款主打家用市场的车型，造型已经完成；第三款车已经开始规划；
蔚来财报还显示，蔚来第二品牌将面向主流家庭市场，首款车型将于今年发布并交付。
近年来，新能源汽车市场蓬勃发展，但也有很多人被淘汰。虽然营收形势一片光明，但蔚来汽车在过去一年并不是一帆风顺的，遭遇了销量下滑、5年亏损超700亿以及裁员10%的危机。蔚来何时才能真正降低成本，达到利润平衡点？这可能是最受市场关注的。
文本/零度
