2024年4月8日星期一
排名第一的日本品牌将接入华为智能驾驶系统
日前，有知情人士透露，日本三大汽车品牌（本田、丰田和日产）之一将接入华为智能驾驶系统，但具体品牌暂未透露。据了解，华为目前与车企的合作主要提供三种模式，即零部件供应模式、解决方案模式（HI模式）和智能选车模式（鸿蒙系统智行）。
点评:日本三大汽车品牌之一计划引入华为的智能驾驶系统，但尚不清楚是哪一家。此举显示了华为在智能汽车领域的影响力及其多元化的合作模式，预示着汽车行业技术合作的新趋势。
排名第二的SAIC获得了265亿卢布的股权转让款。
4月7日，SAIC（600104）宣布SAIC MG在印战略投资取得新进展。继去年年底与印度钢铁巨头JSW集团签署战略合作协议后，SAIC宣布SAIC已从JSW获得265亿卢比（约23亿元人民币）。对于SAIC MG印度公司引入战略投资者的原因，SAIC集团表示，这主要是为了抓住印度市场快速发展的机遇，不断提高MG品牌的市场份额，同时有效防范经营风险。SAIC MG印度公司通过股权转让和增资扩股引入了JSW等印度本土投资者，为公司持续健康发展创造了更有利的条件。
点评:通过与JSW集团的战略合作，SAIC巧妙地利用股权转让和增资扩股来扩大MG品牌在印度市场的影响力。此举不仅抓住了印度市场的快速增长机遇，还有效降低了经营风险，表明SAIC坚定执行持续提升市场竞争力、实现可持续健康发展的战略。
第三紫光成立汽车电子公司
企查查App显示，近日，北京紫光之星汽车电子科技有限公司成立，法定代表人为陈杰，注册资本为2000万人民币。其经营范围涵盖数字技术服务、技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、汽车零部件再制造等。
点评:北京紫光智行汽车电子科技有限公司的成立，标志着紫光集团在智能汽车电子领域的进一步拓展。2000万人民币的注册资本及其经营范围表明公司非常重视汽车电子技术的研发和市场应用。
NO.4泰蓝开发全固态锂金属电池
近日，总部位于重庆的泰蓝新能源宣布在固态电池技术领域取得重大突破。该公司成功开发了一种超高能量密度的块状锂金属电池，单体容量为120Ah，实测能量密度为720Wh/kg。该成果刷新了散装锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录，也标志着泰蓝新能源在固态电池研发方面迈出了重要一步。
点评:泰蓝新能源在重庆实现了固态电池领域的飞跃，体现了中国企业在新能源技术研发方面的实力和决心。120Ah单位容量和720Wh/kg能量密度的记录不仅增强了固态电池的商业应用潜力，还将推动电动汽车行业在未来朝着更高效的能源转换方向发展。
第5号Cybertruck订单计划于明年交付。
根据特斯拉官网显示，如果现在下订单，Cybertruck的潜在买家需要等到2025年才能收到车辆。目前，网站显示Cybertruck全轮驱动版和高端Cyberbeast的预计交付时间为2025年。特斯拉计划最终每年交付25万辆Cybertruck。不过，马斯克此前曾警告称，这一里程碑不会在今年实现，而是要到2025年才能实现。
点评:特斯拉Cybertruck的交付时间推迟到2025年，反映了电动汽车行业面临的生产挑战和创新速度。尽管每年交付25万辆汽车的目标显示了特斯拉的雄心，但这也凸显了在保持创新质量的同时实现高产量的压力。这是对特斯拉供应链管理和生产效率的重大考验，对整个电动汽车行业的发展趋势和消费者预期产生深远影响。
国家商业日报
（责任编辑：董萍萍 ）
