1500多家参展商、278款新能源汽车、117款全球首发车型、163场新闻发布会...一系列数字显示了2024年（第十八届）北京国际汽车展览会的热情。
业内用很多表达方式来形容今年车展的“体量”——从概念车、自动驾驶等技术创新到价格竞争和品牌博弈，之前竞争激烈空；新能源汽车走向“舞台* *”，新老势力自主品牌携前沿技术亮相，竞相展示智电融合最新成果...之前空在北京车展上，中国汽车工业的全球影响力就受到了好评和肯定。
自1990年创办以来，北京车展规模不断扩大，展览功能已从过去单纯的产品展示转变为企业发展战略发布、全方位形象展示和全球最前沿技术创新信息交流的平台和窗口。笔者认为，北京车展对中国汽车工业的意义早已延伸到展馆之外。
首先，它承担着点燃消费热情、提振汽车行业信心的重任。国内外车企对北京车展寄予厚望，期待本届车展通过影响力和带货能力释放新动能。事实证明，今年北京车展不负众望。在总展览面积23万平方米的展厅里，一台台全球首发的进口新车犹如跨国车企对中国市场投下的信任票。随着合资品牌和自主品牌最新车型亮相、以旧换新叠加各地促消费政策的实施，本届车展有望带动汽车消费新一轮“小高潮”。
二是汽车行业的发展趋势。北京车展被视为国内乃至全球汽车技术发展的风向标。从三电技术到平台架构，从自动驾驶到智能座舱，从操作系统到车云互联网，在本届北京车展上，自主品牌全面崛起，各种自研新技术密集“登车”。与此同时，华为、百度和地平线等“链主”也站了出来...在新能源汽车赛道上，中国汽车产业正加速追赶，实现由大到强的跨越。
三是通过创新和变革促进再发展。今年车展的主题是“新时代、新汽车”。进入新时代，汽车产业新旧动能转换进入白热化阶段。上半场的新能源之战方兴未艾，下半场的智能网联对抗早已硝烟弥漫。跨国车企的技术展示和合资品牌的“电动化反击”，将在一定程度上推动甚至倒逼本土企业寻求创新变革、锻造核心竞争力，以应对未来市场变化和转型升级的巨大挑战。
（文章来源:证券日报）
