从政策驱动、产业鼓动到场景应用，低空经济热持续。上海证券报记者注意到，近期多个城市开始落地新的场景和应用，其中外卖物流和医疗物资运输是最典型的。
业内人士认为，虽然场景应用还处于小批量试点阶段，但在政策、产业链合作深化、外部资本的持续催化下，low 空经济的商业化进程将大大加快。
两大场景率先“落地”
据记者了解，在很多城市落地的low 空经济应用场景中，外卖物流和医药物资运输是最重要的“水路”。
4月30日，美团无人机在深圳中央公园C2开通首条无人机配送航线，这也是其在深圳福田区的首条航线。新航线从深圳深业上城出发，最快10分钟可将肯德基、奶雪茶饮、7-ELEVEn便利店等商家空的货物运送到2公里外的深圳中央公园。
美团无人机业务战略负责人表示，目前团队已在深圳部分市政园区开通无人机配送服务，消费者只需前往指定空柜取餐即可。“我们发现配送模式的改变带来的价值，不仅为消费者节省了大量的沟通成本，也大大提高了外卖配送的效率，景区周边商家获得了新的业务。”
5月1日上午，合肥无人机物流配送航线开通暨合肥Low 空联合飞行服务中心揭牌仪式在合肥滨湖国家森林公园举行。在开通的航线中，消费者可以通过小程序下单叫外卖，享受无人机送货服务。
本次无人机空运输服务由杭州讯易科技运营，后者成为2019年首家获批开展城市物流商业运营的无人机公司。迅蚁联合创始人余航告诉记者，合肥开通的航线是“索降”的形式。这种无人机可以通过升降绳送货，不需要降落在地面上，所以成本比以前低。该公司计划长期经营。
目前，有人驾驶的电动垂直起降(电动垂直起降飞机)还不成熟。除了亿航智能获得了全球首张TC证书，大部分企业还处于验收阶段，甚至更早。因此，在一些地区，传统的直升机首先用于探索低空航线。4月30日，中信海直开通“深圳-珠海”低空短途运输航线，机型为空客运EC135。路线每天往返一次，费用单人999元。该航线的开通将使深圳到珠海的车程从2小时左右缩短到20分钟。
在刚刚结束的“五一”小长假期间，重庆借助文化旅游的热度，举办了2024年首届重庆Low 空飞消费周，发放总额1000万元的消费券，推广low 空经济消费新业态。重庆官方披露的数据显示，4月30日至5月5日期间，全市重点航班活动区域共吸引旅客近51万人次，航班2220架次，拉动航班消费下降225.78万元。
重庆* *军民融合办公室相关负责人表示，重庆将以消费周为契机，鼓励更多企业创新低空消费服务，打造特色消费场景，拓展新兴消费业态，拓展低空消费市场。
商业化什么时候“飞”？
“现在很多无人机不难生产，但是难用。从今天开始，‘运营’就是未来的重点。”御风未来高级副总裁刘星宇告诉记者。
据美团财报显示，自2021年完成第一笔无人机送货订单以来，截至2023年底，美团无人机已完成超过22万笔订单，覆盖办公室、社区、高校、景区、市政公园、医疗等场景。
无人机商业化虽然更快，但就目前备受关注的电动垂直起降赛道而言，搭载人才是终点。很多头部公司也是先通过其他业务盈利，为未来的载人业务积累资本能量。
“我们主要有两块业务，一块是用于公共服务的中小型无人机。我们在这笔生意中赚了钱。我们需要这项业务为我们载人的电动垂直起降持续创造现金流，积累更多的数据和经验。”御风未来副总裁岳婷婷说。
作为大规模商业化的引擎，产业链合作也需要深化。“作为链主，坚持走自主研发、国货生产的道路，由此带来的国产航空空供应链升级、关键零部件国产替代、新能源转型，也是中国品牌高质量发展的必由之路。”岳婷婷透露，公司正在与国内相关供应链进行深度合作，共同研发适合航空空的国产三电系统。
(文章来源:上海证券报)
