简介
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考察余承东的实质性涨跌意义不大。他卸任后将承担什么新使命，是个未知数，也是个变数。
本文2271字，3分钟左右。
作者| BUENA
来源| Vico.com人工智能
01
一纸解除命令
余承东卸任CEO。
2024年5月1日，华为发布人事调整文件，宣布余承东正式卸任华为终端BG(事业群)CEO。
何刚，前终端BG首席运营官，接任首席执行官。点划了，运营官说了算！这或隐藏着任对终端服务的智能选择模式“在操作中调整判定”(这将在后面讨论)。
据悉，余承东虽然卸任华为终端BG CEO，但仍保留终端BG董事长一职。
此消息引起了业内的广泛关注和热议。
02
余承东
牛x农民工
余承东的评价和字节Tiktok掌舵周的评价如出一辙——“牛X，CEO”。
余承东1969年出生于安徽省某县。他本科毕业于西北工业大学，硕士毕业于清华大学。
1993年硕士毕业后，余承东加入华为，在产品研发、生产、销售以及每个环节都工作过，每个岗位都做得很好。他用“复仇般的勤奋迎接自己的“火箭式晋升”——先后担任华为无线产品营销副总裁、无线产品线总裁、欧洲区总裁，后回国任华为战略与营销总裁。
余承东2011年靠卖手机出名。当时，华为手机销量仅为300万部(相比之下，苹果手机全球销量接近4000万部)，余承东在接手华为终端公司和消费者业务的一年内打了一场漂亮仗:2011年华为手机出货量5500万部，同比增长超过500%。
从2020年开始，余承东正式成为任的得力助手，并被授予更多高级职位。在任宣布“华为不造车”之际，余承东打出了“红白脸”，冒起了一个“不太听老板话的先锋牛”的人设，专职从事华为的智能选车和智能车BU业务。
PS:汽车市场这么大，就算天上掉下一把刀，谁没想过试一试？更何况华为口袋里有钱，手里有人。其实任先生，承认自己想造车赚钱也没什么。
余承东确实不负众望。三年时间，汽车业务快速提升。在今年的电动汽车100人论坛委员会上，余承东高兴地宣布，今年前三个月，华为智能选车业务已经实现盈利。华为BU接近盈亏平衡，今年有望扭亏为盈。
PS:轻踩。一些汽车制造商仍然在失去几个大洞，他们忙着在狗屎上刻花来吹牛和欺骗投资者。 ♂️ ♂️
再熬一熬，余承东的人生成就即将+1——不仅手机功成名就，选车赛道也将交出漂亮的答卷。"“这次竞赛最强的工人也将胜过周！因为的除名，那个叫周的家伙正在美国当受气包。(双强工会变成他是我哥)
在美国被封杀，周被花钱从中斡旋。
不过，余承东的温馨生活也迎来了一个小波折:一纸任命，华为两大业务在车上，余承东不是CEO，而是董事长。
03
董事长？
& quot；兴衰”仅此而已
目前社会舆论有两种趋势。一个是余承东升任董事长，方便所有In造车。另一批人认为这已经降级，不再直接负责终端BG业务。
在华为官网，记者发现其他业务的负责人基本都叫CEO/董事/总裁，没有董事长。
华为CEO/董事/总裁是冰山一角。
公开资料显示，在卸任终端BG CEO之前，我并没有终端董事长的头衔。
现在BG和BU两位董事长给人一种定制的感觉，更多人解读为“投降，贾空不再赋予实权”。
04
余承东最近不开心。
有着“大嘴”名字出圈的余承东最近不太开心。
在最近两周火热的北京车展上，我深谙“流量就是硬通货。各车企车主集体开屏，余承东却出人意料地在这个闹市保持低调。如果是以前，我很健谈，很高调，很惹眼(显眼的包)
而且不久前就爆发了，任不让余承东在后面说“遥遥领先”，任的“经营理念”和余承东的“激进风格”之间的冲突。
这也就不难理解，任保守求稳，更注重华为的品牌口碑。而余承东的《职业经理人"》和《农民工》我想不择手段的拿下，我想在热血赛道上有所作为。
我在手机赛道之前，风格激进，但实际上很多人得罪了同行。轮圈后面的产业链更加庞大复杂，嗅到一些风险就要及时做一些绞切。
碰巧的是，4月26日，山西侯平高速文杰新M7 Plus发生伤亡事故，网上批评声铺天盖地，直指华为技术问题，负面评价伤害了整个华为品牌。
分析师指出，华为目前的智能选择模式存在一个问题——余承东的造车模式主要是赋能车企，而不是自己造车。在这种模式下，为了停止业务，终端部门要承担很多，不仅要做供应商的业务，还要承担终端的风险。
这起惨烈的交通事故暴露了华为汽车业务运营模式的隐患，是华为做出调整甚至改革的重要诱因。
更何况，任最初宣称“不造车”是一种利益平衡和切割:为了保护华为的整体利益，汽车这块蛋糕即使再好吃也可以舍弃。一开始的想法是这样的。现在，汽车业务的运营模式如何切帅、切人、调整，就很好理解了。
05
写在后面
为了你的微笑
在这一点上，其实很清楚了，不管余承东是“兴亡”，还是只是随便转让，都是为更长远的利益服务的。华为也给余承东留下了足够的尊严，保留了华为董事总经理、智能汽车解决方案BU董事长等重要职位。
如果以后情况好转，请再来。也有可能。
但是，有一大堆聪明人/喷子/道德执行者/老巫师担心网上。有人跳出来要求华为官员解释俞是被提拔还是被降职...难道你忘了当官的最不小心？官方只会正式回答一些废话，然后给说实话的人发律师函。这不是针对华为的。
有网友劝余承东离开，“出来创业吧，余，我们不受制于这种懦弱。"这场争论中不乏名人。经济学家、前CICC高管吴小平公开评论“如果我是余承东，我会辞职...然后单干，这样我们就可以一起离开了”。
在这种市场环境下，劝人辞职单干是不是良苦用心很难判断，更何况现在的成绩，沉没成本，创业的成功，创业的累。
考察余承东的实质性涨跌意义不大。他卸任后将承担什么新使命，是个未知数，也是个变数。但可以肯定的是，作为全球产业变革的核心领域，华为要放弃即将到嘴的汽车业务，难度极大。
