自小米SU7交付以来，它一直是市场的热点。5月18日上午，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自驾驶小米SU7 Pro版从上海飞往杭州，长达三个半小时的直播引发3900万人在线观看。原计划本月底发货的小米SU7 Pro也提前在当天开始发货。
这是小米SU7 Pro的首秀，也是小米汽车首次公开测试城市NOA（自动辅助导航驾驶）和高速NOA。据雷军透露，预计到本月底，小米汽车将开始向小米SU7 Pro和小米SU7 Max推送城市NOA功能。首批预计开放10个城市，更多城市将于今年8月开放。
目前，城市的NOA功能已经成为各家汽车公司竞争的焦点。谈及小米的智能驾驶方案，雷军表示:“小米每年自己开发智能驾驶的成本超过20亿元，投入极高。国内自始至终自主研究的厂商很少。”
据雷军介绍，小米汽车从一开始就明确了目标，所有智能驾驶方案都是自己研发的。目前，小米汽车的智能驾驶团队拥有1000多名工程师。小米SU7的智能辅助驾驶功能自44天前交付以来，激活率达到82.39%，行驶里程超过258万公里。
雷军在直播中还提到，小米汽车的月交付量将在6月突破1万台。“我们将全面提高产量，并确保向所有车主加速交付。”此前，5月15日，小米汽车宣布，自4月3日交付以来的第43天，小米汽车已完成第10000辆小米SU7的交付。小米仍在努力提高产能，确保完成今年10万台的交付目标。
（文章来源:证券日报）
