新华社利马7月15日电。通信:通往古印加文明的“最现代的隧道”。
新华社记者朱玉波李木子
从秘鲁古城库斯科沿山路向西北方向行驶约四个半小时，即可到达起点圣玛丽亚-圣特雷莎段，这是公路进入马丘比丘的必经之路。一路上道路畅通，雪山、河谷、羊驼共同构成了一道壮丽的风景，这让记者不禁好奇为什么很少有游客选择驱车前往这个举世闻名的古印加文明遗址。
随着车辆继续向南行驶，铺好的路渐渐走到尽头，眼前的景象打消了记者之前的疑虑——山路一侧是垂直高差约150米的悬崖，转弯处没有护栏；另一边是光秃秃的山，雨季经常发生落石和山体滑坡，非常危险。在这样复杂的山路条件下，开车去马丘比丘自然会让很多游客望而却步。
这是6月22日在秘鲁库斯科安第斯山脉之间拍摄的印加文明遗迹。新华社记者李木子摄
然而，由中国企业承建的秘鲁第一条通往马丘比丘的公路隧道将有助于改变这一局面。隧道通车后，不仅能为前往马丘比丘的游客提供新的路线选择，促进当地旅游业的发展，还将有助于农产品更快地运往国外，促进当地经济发展。
马丘比丘公路隧道位于秘鲁南部库斯科省的山区，通往马丘比丘遗址。由中铁隧道局集团有限公司承建，全长1987.5米。是目前秘鲁最大的双向单线公路隧道。记者近日走访中秘合作建设的“一带一路”项目时看到，隧道已经全面贯通，机电安装工作正在紧锣密鼓地进行。
该隧道的项目经理裴志敏告诉记者，这条隧道是秘鲁国家公路系统中唯一一条具备通风、照明、监控等全部机电安装的隧道。机电安装将于今年10月完成，年底前完成控制系统调试。隧道通车后，将大大缩短通行时间，避开风险路段，直接惠及约1.9万当地居民。
6月23日，在秘鲁库斯科，盘山公路环绕安第斯山脉。新华社记者李木子摄
隧道项目的人力资源经理丹尼尔·梅迪纳表示，交通条件的改善将促进旅游业的发展，带动马丘比丘的客流增加，进而产生更多的住宿和餐饮需求，从而为当地经济注入活力。“这条隧道将让更多人有机会参观马丘比丘，了解秘鲁文化。作为项目的一员，作为一名秘鲁人，我真的很开心。”
位于隧道南端的圣特雷莎镇是咖啡和各种水果产区，当地居民大多从事农业种植。但由于路况不佳，该地区农产品运输成本一直居高不下，部分农户种植的芒果因不能及时运输只能烂在地里。咖啡和柑橘种植者塞缪尔·巴里奥斯(Samuel barrios)告诉记者，所有人都期待隧道早日开通，“这样产品就能更快、更低成本地运往其他地方”。
隧道工程不仅促进了所在地区的经济发展，也为当地创造了大量的就业岗位。除了农民的身份，巴里奥斯还是隧道项目的搅拌车司机，他的孩子和许多朋友也在该项目工作。
这是1月23日拍摄的秘鲁马丘比丘公路隧道工程开工仪式现场。新华社发(中铁隧道局秘鲁分局供图)
麦地那告诉记者，除了部分从外地招聘的专业技术人员，项目上70%左右的工人都来自附近的乡镇，这也成为隧道建设的重要储备人才。“秘鲁有隧道施工经验的人不多。在施工过程中，当地工人逐渐掌握了隧道施工和机械控制技术。以后有什么隧道工程开工，他们可以直接当技术工人。”
秘鲁隧道工程师Ilam Myra表示，参与秘鲁这条“最现代化的隧道”的建设对他来说是一次宝贵的经历，中国团队在马丘比丘公路隧道建设中表现出的先进技术和专业精神给他留下了深刻印象。
裴智敏表示，中铁隧道局在施工过程中，一方面注重对当地工人的技能培训，另一方面积极与项目业主开展技术交流。“我们希望通过中国在隧道建设方面的专业经验，推动当地的技术创新。”
