财联社3月3日电（记者罗）培育新型消费、释放消费活力是今年两会的热点。在众多消费热点中，汽车尤其是新能源汽车蓬勃发展，带动上下游产业链实现合作共赢。
在汽车行业深耕30多年后，金飞控股集团有限公司董事长兼总裁葛炳造敏锐地发现，随着汽车保有量的快速增加，消费者不再满足于基本的出行功能，而是对个性化和娱乐化的要求越来越高。全国两会开幕在即。作为全国* * *，他将带来多项建议，涵盖“扩大汽车改装范围”& quot取消摩托车一刀切禁令”& quot支持企业投资东南亚”& quot提高农村农民养老金”等诸多问题。
金飞控股集团有限公司是我国民营企业的典型代表。旗下拥有金飞凯达（002863。SZ），而其业务版图涵盖铝合金轮毂、新材料、农业开发、智能装备、再生铝材料、现代服务等多个行业。
金飞控股集团有限公司董事长兼总裁葛冰造。
发展汽车改装释放消费活力。
由于缺乏具体的法律法规和行业标准，我国汽车改装行业仍属于国家政策和汽车行业的灰色地带。
据公安部统计，2023年我国汽车保有量达3.36亿辆，驾驶人达4.86亿人。汽车改装比例仅为5%，仅占后市场的3%，远低于美国、日本等发达国家80%左右的汽车改装比例和40%以上的后市场份额。
葛冰造认为，汽车改装行业的落后不仅让我们错失了庞大的汽车后市场，也让中国相关汽车零部件企业难以占领高端市场。以改装轮毂为例。中国是世界上最大的生产国和出口国，但在高端产品领域的份额非常小。
值得注意的是，近年来，中国对改装车的限制有所放宽。为实现进一步发展，葛炳造建议，应借鉴国外市场的成熟经验，在我国部分汽车改装发达地区开展试点工作。加快汽车改装领域法律法规出台，逐步扩大改装范围，理顺检测认证标准和流程，构建符合国情的管理体系，形成中国特色汽车文化。"
在此基础上，他强调行业长期有序发展离不开加强管理，建议确定汽车改装行业监管部门，出台改装车行业准入条件，建立统一标准和监管机制。“相关商协会的成立将通过对龙头改装零部件企业和改装服务企业给予政策支持，发挥示范作用。"
多举措激活摩托车产业潜力
与汽车产业类似，摩托车产业也具有产业链长、辐射面广的特点，可直接或间接拉动整车、零部件、服务、摩托车等众多相关产业的需求，激活和释放千亿级市场消费。目前，国内摩托车行业拥有完善的产业链。全行业整车企业600余家，配套企业近万家，年产值超3000亿元。
但长期以来，中国摩托车产业的发展面临诸多限制。受制于多重不利因素，中国摩托车产业长期在低端产品徘徊，整体竞争力与本田、雅马哈、哈雷等国际巨头的差距越来越明显。
为促进摩托车产业转型升级，葛冰造建议取消不合理的摩托车禁摩令，释放消费潜力。“首先，建议将非营运摩托车的报废年龄调整为与汽车相同。第二，取消禁止摩擦的一刀切措施。再次，参照汽车产业，制定摩托车相关扶持政策。最后，支持有条件的地方给予兑换补贴。"
在葛冰造看来，释放摩托车消费潜力只是第一步。为确保行业的可持续发展，有必要促进摩托车的规范化管理，并提出“制定与摩托车相关的交通管理措施”发放“营运摩托车专用号牌”，& quot实施驾驶证按排量分类制度”和“电动摩托车差异化车辆登记、上牌和保险办法”等建议。
