王健林的子公司万达资产管理在中东资本。
大连万达商管集团宣布与泰盟投资集团、中东资本阿布扎比投资局、Mu Badala投资公司、中信资本和ARES签署投资协议。
根据协议，上述五家机构将联合大连新大梦商业管理有限公司（简称大连新大梦商管）向万达商管注资约600亿元，合计持股60%，大连万达商管持股40%。
中东资本能否“缓解”王健林的后顾之忧？
对于上述投资，一位私募人士在接受《科创板日报》记者采访时表示，首先，中东资本不会直接接触万达，但很大程度上可能通过太盟了解万达；其次，作为主权财富基金，商业地产中东资本符合基础设施投资的投资标准。
上述投资人士认为，万达的规模可以为中东资本提供稳定的投资回报。这样的合作无疑将解决万达自身的资金缺口，使泰梦摆脱此前的困境。“此外，投资万达后，也使中东资本的投资组合更加多元化。”
据财联社创投数据显示，2021年7月2日至8月30日，太盟等投资人投资了珠海万达商管，彼时珠海万达商管的估值约为280亿美元或1800亿元人民币。
与此同时，万达集团与投资者签署了“对赌”协议，保证了盈利规模和上市时间。但截至目前，珠海万达商业管理有限公司仍未上市。按照承诺，万达集团将斥资380亿元回购投资者持有的股份。
但目前来看，中东资本入主万达后，双方并未设立对赌条款。据披露，自2021年8月太盟、中信资本和Ares Management投资以来，万达商管已连续三年超额完成业绩目标，2021年向股东分红46亿元，2022年分红67亿元，2023年分红88亿元。
对此，上述私募人士向《科创板日报》记者表示，分红并不是太盟投资万达的最大目标，而是追求上市。因为分红，可能会有更多的税费需要缴纳。在此背景下，对赌条款的取消意味着万达在估值上可能会对台盟有更多让步。
“一方面，台盟作为专业投资机构，当初投资万达是因为看中其上市潜力；另一方面，在上市失败后，泰盟也需要有充分的理由向泰盟投资者解释投资情况，因此引入中东资本是最好的结果。”
值得一提的是，相比中东资本的其他投资，万达是否也会在中东建设商业地产？对此，上述私募人士表示，未必。
“以万达的市场定位，目前很难吸引增量消费。而且，作为商业地产管理的运营商，万达在中东没有品牌积累，去中东更具挑战性。”上述私募人士继续说道。在获得中东资本的资金后，万达最重要的事情是降低其负债率并改善其核心资产管理。
财联社创投数据显示，3月22日，万达商管162亿股权被冻结。
据大连万达商管披露，2022年营业收入同比增长4.86%至491.88亿元，净利润为124.99亿元，同比下降6.96%。虽然净利润略有波动，但与传统开发企业的业绩相比，大连万达商业管理公司在2022年的表现相对稳健，其规模持续增长，使其实现了“软着陆”。
中国在中东的资本投资比例迅速上升。
面对来自中东的资金注入，大连万达商管的投资者现在非常豪华。
《科创板日报》记者看到，5家机构中，泰盟投资集团、中信资本、ARES均为老牌PE，泰盟目前投资的资产管理规模超过500亿美元。
中信资本先后投资了阿里巴巴、顺丰、麦当劳、分众传媒、亚信科技、TCL等巨头，ARES也是全球领先的另类资产管理公司。
除了上述三个PE之外，两个中东国家首都的出现更加引人注目。其中，阿布扎比投资局是全球第四大主权财富基金，管理资产规模约6.9万亿元人民币。目前已出现在近30家a股上市公司的前十大股东中。
Mu Badala投资公司是阿联酋第三大主权财富基金，管理规模超过2760亿美元，约合人民币2万亿元。2023年在北京开设办公室，北京团队约10人，负责中国直接投资业务和基金投资业务。
数据显示，主权财富基金之一阿布扎比投资局在中国市场的投资比例正在迅速上升:从2019年底的4.5%上升到2023年第一季度的22.9%。阿布扎比投资局旗下的不同投资者与中国开展了不同程度的合作。
《科创板日报》记者注意到，阿布扎比投资局的投资更倾向于传统行业，如石油化工、能源和基础设施等。其中，蔚来汽车22亿美元的战略融资来自阿布扎比投资机构CYVN Holdings之手。
去年11月，阿布扎比投资局（ADIO）与中国建设银行旗下投资服务公司签署战略协议，支持中国企业进入阿布扎比以及中东和北非地区。双方重点支持工业、可再生能源、信息通信技术、云计算、智能交通和电子商务等领域的企业。
作为协议的一部分，阿布扎比投资局将与阿布扎比首次公开发行基金（ADIPOF）合作，为有资格在阿布扎比证券交易所上市的中国企业寻找、筛选和推广上市机会。
在Mu Badala的投资组合中，还有滴滴、Xpeng Motors、第四范式、Aauto Quicker和Novatech等公司。
（文章来源:财联社）
