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雷军造车的泼天流量,只有周鸿祎接住了

雷军造车的泼天流量,只有周鸿祎接住了-图1

学习雷军的好榜样。

体力劳动/挖哥

手动编辑/焦叔

生产/独角兽观察

没有一款新车,像小米SU7一样,上市后人气能保持很长一段时间的高位。

4月18日,小米创始人雷军再次“穷追不舍”,在Tik Tok开始了“谈这几天小米SU7的销售”直播。

在谈到小米的成功时,雷军保持了一贯的谦虚和低调,表示现在谈小米汽车的成功还为时过早。

诚然,小米汽车是否成功还需要很长时间的检验,但小米汽车在营销上的成功是毋庸置疑的。

雷军和雷军的小米汽车不仅成为汽车圈争相学习的对象,也成为社交平台上的流量富矿。

周·“红衣教主”无疑是这股浪潮中最成功的挖掘者。

01

倒入天空的水量

缓冲叠加的雷军是小米汽车最好的代言人。

从小米su7上市倒计时开始,雷军就在各种社交平台上频繁输出与汽车相关的内容,围绕着汽车价格这个最大的悬念,模棱两可的说法,各种谣言,各种官方传言,源源不断的输出悬念,让吃瓜群众搬不动板凳。

小米su7发布前夕,雷军还将现场参观小米汽车工厂,已在网上连载。小米su7上市时,小米SU7发布会成功破局,成为全国关注的一大景观。

有数据为证。

去年12月28日,视频号观看人数达到480万。到今年3月28日,小米SU7正式上市,全网近1亿人观看直播。

据第三方统计,近三个月来,关于小米汽车的热搜次数达到70多次,上市当天,小米汽车相关热搜就超过30次。

世间所有的喧嚣都是为了利益,世间所有的喧嚣都是为了利益。

在这个流量为王的时代,这个“利润”就是滚滚而来的流量。

这期间雷军和小米su7是社交媒体的流量来源。有的网络名人租小米SU7吸流,有的买小米SU7做碰撞测试,第一批SU7车主。就因为雷军开了一个车门,Tik Tok涨了几十万。

当然也有“翻车”的流量。比如,智在发布会上已经标注了小米SU7,结果错标了小米SU7的关键参数,卷入舆论漩涡,连续三次道歉。

02

红衣主教

只有360创始人周在雷军造车的时候赶上了流量的洪流。

周的《红衣周大叔》中,过去的视频主要围绕人工智能、大模型、创业等话题,点赞数多在几千到两万到三万左右。

随着小米su7开始变热,周也跟着变热。

看到雷军参观小米汽车工厂的直播很受欢迎,周去了360投资的哪吒汽车直播工作室。略显尴尬的是,周原本想像雷军一样直播哪吒汽车的生产过程,结果却被带到了一个看起来像工地的地方。

在直播中,周认识了哪吒汽车CEO。他此行的目的是亲眼目睹汽车生产过程。用户更愿意看到汽车生产的实际情况,而不是一个扩大的工地。周要求哪吒高管向小米学习,多向雷军学习

周的短视频中也有很多关于小米汽车的话题,比如“小米汽车营销有什么好的?”、“小米为什么叫SU7”,赞量飙升到六七万多。其中,“余承东开米小米汽车和懂用户心理的雷军”短视频因为集齐了两个自带流量的大佬,点赞高达38.3万。

向雷军学习,成为雷军,超越雷军..

周不仅被卷进了这一波流量,还学会了制造流量话题。

4月18日,周发出“卖车红衣征集令”,表明自己做出了一个艰难的决定:卖掉陪伴了自己九年的Maibakh 600,换上国产的新能源智能网联汽车。他邀请二手车商帮他脱手迈巴赫,并发出征集令,请网友帮他推荐一个合适的汽车品牌

这个话题迅速登上微博热搜,网友们踊跃推荐车型。余承东,李斌,小鹏...车厂的老板们也排队送车,楼下的360公司成了新能源车展。

随后,围绕“选谁的车”,周连续更新了几条短视频,说出了自己的换车标准,必须是国产新能源车。

4月20日,周更新了一个视频,体验了吉利送的极氪气009,后面还有一堆新能源车在排队。看情形,还想让周把“车检”搞成一个系列的节奏。

这些短视频的点赞基本都在10万以上,流量也就现在。

某种程度上,周已经将其社交平台变成了一个新能源汽车的“竞技”平台。

03

为什么是他?

从小米su7开始,商业圈就掀起了一股“学习雷军好榜样”的热潮。

长城汽车董事长魏建军开启首秀直播,汽车CEO夏邀请百度CEO李彦宏一同体验直播。就连62岁的奇瑞控股集团董事长尹同跃走进演播室,也承认自己“师从余承东和雷军,亲自讲解和介绍产品”。

汽车圈之外,久违的创始人刘在直播间“现身”,采用其数字头像卖东哥。

不会直播的创业者不是好的创业者。

然而,并不是每个人都能做这份工作。像一些内向低调的老板,一进直播间就有些被迫打开业务。

为什么周能做到?

要知道,有“红炮”之称的周,是网络名人中比较早的互联网创业者,以好战著称。当然最出名的还是3Q大战,不过这几年他变得柔和低调了。

2017年,一篇名为《人们怀念周》的文章被刷屏,文中也展现了周的江湖地位和网络名人的体质。

别人都在模仿雷军,但对周来说,这只是他的本来面目。

自从去年大模走红后,周就一直活跃在短视频平台,出镜率也大增。他可能比过去老了,也温和了许多,但他的基本功没有减弱。

今年1月,周90后创业者离职前,连羞辱流量小生,最后公开道歉。

当然,高调之后的弊端也会有各种争议。

有网友批评周:“我们公司怎么样?我也到处教别人做事,把自己当业务老师。”

雷军造车的泼天流量,只有周鸿祎接住了-图2

4月20日,中国互联网30周年座谈会在北京召开。周见到老朋友马打趣道:“谢谢大家对视频号的支持。”

马花藤:“现在你是主播,你是网络名人的明星,对不对?”。(完)

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