财联社4月21日电(编辑赵昊)截至周五(4月19日)美股收盘，美国能源巨头埃克森美孚的总市值时隔一年多再次超过电动汽车制造商特斯拉。
年初至今，埃克森美孚累计21.02%，市值报4745.1亿美元。特斯拉股价年内下跌40.82%，成为标准普尔500指数中表现第二差的股票，市值为4683.2亿美元。这两家公司在美国公司市值排行榜上分别排名第13位和第14位。
根据特斯拉本月早些时候发布的报告，该公司第一季度共交付386，810辆汽车，自2022年第三季度以来首次跌破40万辆大关，远低于分析师此前449，080辆的平均预期，同比下降超过8.5%。
周一，马斯克在一封电子邮件中宣布，特斯拉将裁减超过10%的全球员工，以削减成本和提高生产率。然而，特斯拉裁员后的股价表现与其他科技巨头完全不同。在其他科技巨头纷纷裁员的时候，由于利润率不错，特斯拉本周下跌超过14%。
另一方面，美国最大的油气公司埃克森美孚(ExxonMobil)加快了在圭亚那和美国二叠纪盆地的石油开发，结束了十多年来产量持续下降的记录，并利用年内原油上涨16%的机会。媒体分析称，两家公司市值的交集可能表明，道路交通电气化可能比许多人想象的更具挑战性。
由于车辆成本高和充电困难的限制，电动汽车的市场渗透率有所放缓。欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据显示，3月份欧盟市场的新型纯电动汽车销量下降了11.3%，至13.44万辆，其中德国的电动汽车销量下降了29%。
曾经是特斯拉“最大客户”的美国汽车租赁公司赫兹(Hertz)计划出售其三分之一的电动汽车，并重新投资于燃油汽车。埃克森美孚不仅受益于全球石油需求的创纪录提振，而且在俄罗斯、乌克兰和巴以冲突导致的供应链堵塞下变得更具吸引力。
另外，暴跌之后特斯拉的估值仍然很高，预计12个月的市盈率是53倍，而埃克森美孚的数字只有13倍左右。值得一提的是，这家能源公司去年还通过回购和分红向投资者回馈了320亿美元，约占其年底市值的8%。
当天早些时候，马斯克在社交媒体上宣布，他将推迟访问印度的计划，因为特斯拉“有非常沉重的义务”。该公司将于下周二(4月23日)公布季度业绩，分析预测马斯克将面临销量下滑等尖锐问题。
