IT之家4月21日报道4月20日，在梅赛德斯-AMG品牌之夜中，梅赛德斯-AMG全新高性能“巨兽”——2025款AMG GT 63 S E Performance迎来全球首发。据官方介绍，该车配备了来自F1赛道的动力技术，0-100公里/小时加速仅需2.9秒，最高时速可达320公里/小时..
AMG GT 63S E Performance是一款四门高性能轿跑车，也是AMG新产品线中最强的车型，采用了插电式混合动力系统。
IT之家注意到，新车的下包围经过了重新设计，采用了与此前发布的双门版相似的前脸造型。车头两侧的进气口变成了独立的形式，形状也变得更长更窄，而不是像老款那样采用贯穿式设计。车尾采用了四出排气口，两侧配有导流槽。新车继续采用可调节电动扰流板。
这款车的电机直接安装在后轮轴上，可以独立产生201马力和320牛·米的扭矩，并通过两速自动变速箱传递给后差速器。得益于AMG“4 MATIC+”机械全轮驱动系统，当车辆检测到后轮打滑时，电机也能向前轮传递动力。
位于后轮轴上方的400 V 6.1 kWh电池组采用了非常规冷却系统，该系统不使用空气体或其他间接冷却方法，而是为每个电池单元单独输送不导电液体。AMG表示，63 S E性能中的锂离子电池技术源自其一级方程式赛车中的系统。
电池可以提供足够的功率，使电动机可以持续输出94马力，并在峰值时提供201马力。作为一款插电式混合动力汽车，GT63 S E Performance可以插电充电。纯电动汽车的续航里程尚未公布，但预计不会太长。新车搭载由4.0T双涡轮增压V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合功率831马力，综合扭矩1400牛·米。传动系统匹配9速自动手动变速箱，并配备AMG Performance 4 matic+四驱系统。从0到100公里/小时的加速仅需2.9秒，最高时速可达320公里/小时..
与所有其他现代AMG车型一样，这款车也提供了多种驾驶模式，例如舒适、湿滑、Sport+、赛道和个性化，以便在各种情况下充分发挥最佳性能。此外，由于这是一款混合动力汽车，因此该车还提供“电动”和“电池保留”模式。
