4月23日下午，华为在北京召开新闻发布会，正式宣布新M5市场的定价。
在现场，华为常务董事、BG首席执行官、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，新款M5共推出三款车型，其中增程式Max版（后驱）售价24.98万元，纯电动Max版（后驱）售价26.98万元，增程式Max RS版（四驱）售价27.98万元。与老款车型相比，新车加长版的顶配价格下调了2万元。值得一提的是，上述新M5可享受3.7万元的配套权益。
在发布会上，余承东介绍了新款M5的外观、续航里程、智能泊车和防晒天窗。与老款车型相比，新款M5主要升级了车型的外观和配置。对于新M5的价格，余承东直言:“太疯狂了，太猛了，这个行业太大了，我们有很大的压力来降低成本，因为现在配备华为先进智能驾驶系统的汽车价格不到30万，这是一个损失。"
外观方面，新款M5最大的变化主要体现在前脸造型上。新车取消了尺寸更大的梯形进气格栅设计，取而代之的是纯电动汽车中常见的封闭式进气中网设计，这与纯电动版本一致，余承东在现场调侃道，并要求新M5“大嘴”变“小口”是的此外，新车还采用了融合灯组设计，使其周围的日间行车灯更具辨识度。新车还对车标进行了熏黑处理，下包围处的银色装饰条也改为了黑色，整体更加时尚动感。
车身侧面，新车翼子板处的摄像头总成和车窗周围的镀铬饰条也进行了黑化处理，黑色双五辐轮毂搭配红色刹车卡钳，进一步提升了整车的运动氛围。此外，新车的高性能版本采用20英寸车轮，配备倍耐力P ZERO高性能轮胎，19英寸车轮用于长续航和低滚动阻力静音轮胎。车身颜色方面，新车新增了大都会红和大溪地灰两种专属外观配色，并有镀金黑、陶瓷白和天蓝色五种车色可供选择。尺寸方面，新车的长宽高为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm，因此定位为中型SUV。相比之下，理想L6的长宽高分别为4925/1960/1735毫米，轴距为2920毫米，理想L6的空更好。
在内饰方面，新车依旧采用了极简的设计风格。车内有三种配色方案:雀雨红、琥珀棕和韶华星。它配备了纳帕真皮方向盘和舒云头枕。该车配备了双辐式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、HUD抬头显示系统、15.6英寸悬浮式中控屏和带双充电位置的无线快充面板。据官方称，新车已升级为舒云座椅，采用与M9相同的材料。坐垫总厚度为100毫米，柔软度和支撑性大幅提升；升级两个50W超级快充设备和三个66W有线超级快充设备，配备智能空气混合系统，实现快速制冷和制热；新车标配激光雷达，并搭载华为先进的智能驾驶系统。
动力方面，新车提供纯电动和增程式两种动力选择。其中，增程式车型有两种动力布局:后驱和四驱，均配备1.5T四缸增程器，后驱车型配备最大功率为200kW的后轮轴驱动电机。四驱车型的前后电机最大功率分别为165 kW和200 kW。动力电池容量为42千瓦时，后驱CLTC的纯电池续航里程为255公里，四轮驱动CLTC的纯电池续航里程为230公里。此外，本次上市的纯电动车型仅提供后驱版本，驱动电机的功率参数与增程式车型保持一致。它配备了83千瓦时的电池组，CLTC的续航里程为602公里。
M5是AITO的第一款量产车型。它于2022年2月上市，共推出三款车型，售价区间为24.98万元-31.98万元，与特斯拉Model Y、小鹏G6等车型处于同一水平。根据零售数据，今年第一季度AITO累计销量为71，750辆，其中M7销量为69，592辆，M5销量为2，158辆。其中，M5前三个月的销量分别为857辆、906辆和395辆，与该细分市场中的头部车型差距明显。
基于新款M5的表现，新车的整体外观变化不大，但在智能化方面有了明显的提升。询问新M5的价格是否合理。目前，新M7的价格也为24.98万元，但新M7的尺寸更大。虽然属于同一品牌，但新M5相当于与新M7抢占了市场，这也将影响新M7的市场表现。
就汽车市场竞争而言，新款M5上市后将面临许多新的竞争对手，而最大的竞争对手是新上市的理想L6。理想是李旗下的第五款和第四款增程式混合动力车型。它于4月18日上市，定位5座中型SUV，共推出Pro和Max两款车型，售价分别为24.98万元和27.98万元。如今，李和的销量竞争已经进入白热化阶段，而的新和理想处于完全相同的价格区间，这也意味着它们将展开正面交锋。
此前官方发布消息称，新车于4月17日开始预售，预售短短12小时内累计订单突破1万辆，并以爆款身份成功预订；理想的L6在72小时内累计销量超过10，000辆。那么，新M5和理想L6谁更值得购买呢？新款M5会与新款M7抗衡吗？欢迎在评论区讨论。
汽车行业关注热门汽车新媒体。
每天分享有价值的汽车新闻。
汽车人平台
