比亚迪秦L的实车会出现，还是12万。能否一举拿下b级车市场？
细看轿车的细分市场，微小型紧凑型中型车不断被新能源车抢占，所以微型车和小型车这两年成为纯电动车的天下不言而喻。紧凑型车市场，秦加DM-i，降价2万，位居紧凑型车销售市场第一，毁灭者05销量猛增。曾经的“路上三姑”已经退居二线；中大型车中，卖得好的只有两种车，一种是豪华，一种是新能源车，比如比亚迪韩DM-i，极氪001等等。
仅在中型汽车市场，新能源汽车就无法被打破，而且是传统燃油车的天下，前十的新能源汽车销量只占1/10。为了突破壁垒，国内车企也下了不少功夫，比如售价仅14.98万元的海豹DM-i，售价12.99万元的深蓝SL03。这些车比传统燃油合资b级车便宜，用车成本也更低。空更大，可以说是卷得满满的，但就是搬不动传统合资车在消费者心中的地位。
我就是这么说的。得b级车，得天下。国内车企肯定不会放弃b级车这块肥肉，不断推出重磅车型，准备炸掉b级车市场。嗯，比亚迪秦L来了！
具体来说，秦L的认可度很高。发动机舱盖上的凸筋强调了肌肉感，进气格栅采用了圆润的造型。黑色中网饰以格子镀铬装饰条强调质感，上部饰以装饰条，浮雕秦汉字logo。
车身姿态接近比亚迪韩。新车长宽高分别为4830/1900/1495mm。宽大的后摆营造出运动感。车窗还配有银色饰条，更加精致。突出的腰线保持了一定的倾斜角度，下摆位置夸张的棱线处理丰富了车身的层次感。高配车型轮毂精致，低配版接近秦加DM-I。
车尾造型高耸，采用贯穿式尾灯设计。内部镜片是中国结元素，点亮后与大灯相呼应。两侧导流槽设计夸张，后围采用宽大护板装饰，提升了视觉重心。综合来看，秦L颜值在线。
内饰方面，新车配备了8.8英寸液晶仪表盘，悬浮式中控面板内置DiLink智能网联车载系统。中控台的区域布局和宋L差不多，电子换挡杆造型也还过得去。高配车型周边还配备了15W无线充电模块，细节处理到位。
新车轴距2790 mm，说实话这个空在b级车市场上并不是很抗打。毕竟其他b级车都接近2900 mm，秦L的空不占优势。
动力块上，秦L将提供1.5L+电机的动力总成，最大输出功率分别为74kW和120KW。
续航会是亮点。新车搭载磷酸亚铁锂叶片电池，容量分别为10.8kWh和15.87kWh，纯电续航里程分别为60KM和90KM。发动机和变速器优化升级，最长综合续航有望达到2000KM。
秦L的到来将进一步完善王超的车型矩阵。从目前曝光的信息来看，新车有望在北京车展后正式上市，起售价预计在12万元左右。在整个b级车市场，它的价格也属于中下游，有望成为爆款。
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