拿飞度和理想L9的比，说增程式油耗高。你不傻也不坏！
不知道大家有没有注意到，在讨论增程式车型时，网上有很多贬低增程式的评论，其中最多的就是对其能耗的评论。
说到燃油经济性，很多人在下面评论:“一辆每百公里加十种燃料的新能源汽车？”“脱裤子放屁”等等。每次看到这些言论，我都感到很无奈。
2023年，该计划的增长率已超过170%。人们用脚投票，为什么他们仍然发表这种反智言论？在大多数路况下，与纯燃油车相比，增程式汽车无疑更省油。有什么好争论的？很多人说增程式比燃油车贵，因为他们在比较不同的车型。他只会评论我的车只有七个油，百公里只有六个油，但这个时候，只要问一句，你开的是什么车？这个说法会被曝光，因为他大概率开的是紧凑型家用车，甚至拿飞度和理想L9对比油耗。
此时忽略所有大小、重量、等级和动态性能，即硬黑，即扩展程序垃圾。这种说法在网上还有市场，真是不可思议。
飞度是小型车，理想L9是全尺寸SUV。该配件的整备重量超过一吨。理想的L9为2.5吨，相当于2.5左右的飞度。飞度的最快加速超过8秒，理想L9超过5秒。如何将这两种模式放在一起比较？增程式比燃油车更省油，所以至少要比较一个级别的车。比较法是什么？
而且即使是飞度，对比与理想L9的油耗，飞度在一些城市交通拥堵中真的不一定比理想L9更省油，因为燃油车在城市交通中，尤其是在走走停停的交通拥堵中的效率极低，而且本身的热效率不到20%，再加上变速箱的效率损失，而增程器此时完全是电动的，增程器只负责高效发电。在这种情况下，
那就更不用说了。增程式汽车可以充电，城市地区可以完全依靠纯电行驶。你如何比较燃油车和增程式车的能源效率？理想L9搭载1.5T四缸增程器，前后双电机。系统总功率330kW，综合扭矩620 Nm，0-100km/h加速时间5.3s，综合工况下纯电续航里程215km。
在综合能耗方面，增程式肯定比同级别燃油车省油，这一点毋庸置疑。由于纯电驱动，与燃油车相比，增程对降维打击很大。
很多人不相信理想L9能跑出这个油耗，但在知乎车帝的冬季测试中，理想L9的油耗为8.92L/100km，这是在寒冷条件下的测试。燃油车在这种环境下能跑出多少油耗？如果你不是一个对汽车毫无概念的人，你应该或多或少知道一些。其实增程式最大的黑点就是高速能耗。所谓的内燃机发电，然后用电驱动车辆。且不说增程式车可以纯电充电，就算增程式高速能耗比同级燃油车高一升半，是否足以抵消增程式车在其他场景下的优势？它足以影响消费者的购买决定吗？
未来，大电池小续航增程的方案必然成为各大车企的选择，也将成为市场的热销车型。纯电动车的续航是3400公里，加上1.5T的增程器，这款车型没有续航焦虑，油耗低，和纯燃油车相比绝对是降维打击。作者声明本文无利益关系，欢迎价值朋友理性交流和谐讨论~
