lee空突袭特斯拉。
当地时间4月26日，美国汽车安全监管机构宣布对特斯拉展开新一轮调查。此次调查涵盖了2012年至2024年在美国生产的配备自动驾驶功能的Model Y、X、S、3和Cyber truck车辆。
此外，一则关于特斯拉减持的消息也引起了关注。根据监管部门披露的最新文件，已宣布辞职的特斯拉前高级副总裁德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）出售了约114万股特斯拉股票，总价值约为1.815亿美元（约13.2亿元人民币）。值得注意的是，自今年年初以来，特斯拉持续遭遇抛售潮，股价一路暴跌。截至最新收盘，特斯拉年内累计跌幅超过32%，大幅跑输同期美股市场。
目前，特斯拉面临的最大挑战是如何扭转销量和业绩下滑的局面。
特斯拉被调查。
当地时间4月26日，美国汽车安全监管机构宣布对特斯拉展开新一轮调查。
据悉，特斯拉被调查的主要原因是车辆在召回和软件更新后发生了多起碰撞事故，监管部门的初步测试结果也引发了关注。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉宣布在2023年12月召回200多万辆汽车，并升级了辅助驾驶系统Autopilot的功能，但他们怀疑该系统是否足够安全。
在对自动驾驶进行了近三年的调查后，NHTSA进行了一项新的调查，称发现证据表明“特斯拉薄弱的驾驶员参与系统不适合自动驾驶松散的操作能力”，这导致了“严重的安全漏洞”。
根据NHTSA的说法，该调查涵盖了2012年至2024年在美国生产的配备自动驾驶功能的Model Y、X、S、3和Cyber truck车辆。
NHTSA还援引特斯拉的声明称，“一些补救措施不仅要求车主选择加入，还允许司机轻松倒车”。
该机构表示，特斯拉已发布软件更新，以解决与其担忧相关的问题，但它尚未被纳入“召回范围，或以其他方式决定纠正存在不合理安全风险的缺陷”。
2023年12月，特斯拉宣布实施史上最大规模的召回，涉及203万辆美国汽车，几乎是美国道路上的所有特斯拉汽车，以更好地确保驾驶员在使用其高级驾驶员辅助系统时能够集中注意力。
当时，特斯拉表示，Autopilot的软件系统控制“可能不足以防止驾驶员误操作”，并可能增加碰撞风险。
美国监管机构周五透露，在2021年8月首次启动的自动驾驶安全调查中，至少发现了13起特斯拉事故，导致一人或多人死亡，多人严重受伤，其中“司机对系统的可预见滥用发挥了明显作用”。
周五，NHTSA还对特斯拉Autopilot的名称表示担忧，“这可能会让司机认为自动驾驶系统有比它更强大的功能，并导致司机过度信任自动化”。
对此，特斯拉没有立即回应相关评论。
据悉，特斯拉的Autopilot旨在使汽车能够在车道内自动转弯、加速和刹车，而增强版Autopilot可以帮助在高速公路上变道，但它无法使车辆实现自动驾驶。
就在一周前，一辆可能使用了自动驾驶功能的特斯拉汽车在美国西雅图附近撞死了一名摩托车手。特斯拉司机因涉嫌杀人罪被捕。
据路透社最新报道，自2016年以来，美国国家公路交通安全管理局对40多起特斯拉涉嫌使用自动驾驶等驾驶员系统的事故展开了特别调查，迄今为止，已报告了23起事故和死亡事件。
突然抛售
与此同时，一则关于特斯拉减持的消息也引起了关注。
4月26日，监管部门披露的最新文件显示，4月初宣布辞职的特斯拉前高级副总裁德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）出售了约114万股公司股票，总价值约为1.815亿美元（约13.2亿元人民币）。
文件显示，德鲁·巴格利诺此前曾两次减持特斯拉股票，总价值约400万美元。
据悉，巴格利诺于2006年加入特斯拉，最初担任工程师，2016年升至高级副总裁，并直接向特斯拉CEO马斯克汇报工作，后者在许多员工眼中被视为非正式的运营主管。
值得注意的是，自今年年初以来，特斯拉持续遭遇抛售潮，股价一路暴跌。当地时间4月22日，其股价一度跌至138.8美元，年内最大跌幅超过44%。
受马斯克宣布“制造低成本电动汽车”消息刺激，特斯拉股价小幅反弹。截至最新收盘，特斯拉年内累计跌幅仍超32%，年内总市值蒸发超2500亿美元（约人民币1.8万亿元）。
事实上，市场最担心的风险点是特斯拉的销量和业绩增长放缓。
最新披露的财报显示，特斯拉今年第一季度净利润为11.29亿美元，同比下降55%。主要原因是竞争加剧，电动汽车市场始终面临压力。特斯拉第一季度营收为213亿美元，同比下降9%；汽车相关业务营收为173.78亿美元，同比下降13%，降幅甚至大于上一季度的215.63亿美元。
这份财报远不及华尔街的预期。在股东大会上，特斯拉重申了对2024年的悲观预期，并告诉投资者“销量的增长率可能会大大低于2023年”。
最新数据显示，今年第一季度，特斯拉共交付386，810辆汽车，远低于分析师此前平均预期的449，080辆汽车，这是比预期更糟糕的最大表现。这也是特斯拉自2022年第三季度以来首次跌破40万辆大关，也是自2020年第二季度以来首次同比下滑，较去年第一季度422，875辆的交付量下降了8.5%以上。
面对销量和业绩的压力，特斯拉开始削减成本，提高运营效率。马斯克在4月中旬发给员工的内部电子邮件中宣布，为了削减成本和提高生产率，公司将裁员10%以上，影响约1.4万名员工。
与此同时，为了应对新能源汽车市场的激烈竞争，特斯拉低价车型的生产计划正在加速推进。
在特斯拉的财报电话会议上，马斯克明确表示，计划在2025年初向市场推出价格更具竞争力的廉价车型。马斯克透露，新车型将由现有生产线制造，无需新建工厂，不排除更早投放市场的可能。
（责任编辑：贺翀 ）
