1500多家参展商，278辆新能源汽车，117辆全球首发车，163场新闻发布会...一系列数字显示了2024年北京国际汽车展览会(第十八届北京车展)的热情。
业界用很多表述来形容本届车展的“体量”——从概念车、自动驾驶等技术创新到价格竞争、品牌博弈，竞争激烈在空之前；新能源汽车走向“舞台* *”，新旧势力自主品牌携前沿技术亮相，竞相展示智能与电力融合的最新成果...中国汽车工业的全球影响力在空之前的北京车展上就受到了赞扬和肯定。
北京车展自1990年创办以来，规模不断扩大，展览功能从过去单纯的产品展示，发展成为企业发展战略发布、全方位形象展示、全球最前沿科技创新信息交流的平台和窗口。笔者认为北京车展对中国汽车工业的意义早已延伸到展厅之外。
一是承载着点燃消费者热情，提振汽车行业信心的重任。国内外车企都对北京车展寄予厚望，期待本次车展通过影响力和载货能力释放新动能。事实证明，今年的北京车展不负众望。在总展览面积23万平方米的展厅里，一辆辆全球首发的进口新车，就像是跨国车企对中国市场投下的信任票。随着合资品牌和自主品牌最新车型的亮相、以旧换新的叠加以及地方促消费政策的实施，本次车展有望带动新一轮汽车消费“小高潮”。
二是汽车行业的发展趋势。北京车展被视为国内乃至全球汽车技术发展的风向标。从三电技术到平台架构，从自动驾驶到智能驾驶舱，从操作系统到车云互联网，在本届北京车展上，自主品牌全面崛起，各种自主研发的新技术密集“登车”。与此同时，华为、百度、地平线等“链主”也纷纷挺身而出...在新能源汽车赛道上，中国汽车产业正在加速追赶，实现由大到强的跨越。
第三是通过创新和变革促进再发展。本届车展的主题是“新时代，新汽车”。新时代，汽车产业新旧动能转换进入白热化阶段。上半场新能源之战方兴未艾，下半场智能网联的对抗已经硝烟弥漫。跨国车企的技术展示，合资品牌的“电反击”，一定程度上会推动甚至倒逼本土企业寻求创新变革，锻造核心竞争力，以应对未来市场变化和转型升级的巨大挑战。(龚梦泽)
