宝马新一代概念车整合了宝马在电动化、数字化和循环可持续发展等核心领域的创新能力，包括全新的设计语言和数字化体验、全新的电子电气架构、全新的电驱动系统和电池技术、全新的循环可持续发展理念。这款概念车与现有车型有很大不同，体现了宝马设计思路的世代创新。
正如宝马集团董事长戚普策所说，“新一代”不仅仅是一款车或者一个特定的概念，而是对宝马品牌的重新定义，将比以往更宝马。据悉，2026年，为中国消费者量身定制的新一代国产宝马车型将在沈阳投产。
4月25日，北京车展时隔四年强势回归。宝马新一代概念车在北京车展迎来中国首秀。
宝马中国R&D汽车事业部副总裁丁正平(右)和宝马中国供应链发展总监博·凯恩(左)王月月摄。
“这款概念车与现有车型有很大不同，显示了宝马在设计思路上的代际创新。”北京车展开幕当天，宝马中国R&D汽车事业部副总裁丁正平和宝马中国供应链发展总监博·凯恩详细阐述了宝马未来十年的愿景——更人性化、更智能、更负责任的个人出行。
据介绍，宝马新一代概念车融合了宝马在电动化、数字化和循环可持续性等核心领域的创新能力，包括全新的设计语言和数字化体验，全新的电子电气架构，全新的电力驱动系统和电池技术，以及全新的循环可持续性理念。
宝马新一代概念车企业供图
尤其在内饰设计上，通过数字技术的应用，以“科学魔法”实现智能极简设计，减少物理按键和资源消耗，同时强化“以人为本”的驾驶体验。宝马新一代概念车的实体按键被最小化，通过宝马全景观景桥、信息显示屏和全新多功能方向盘完成人车互动。宝马全景桥可以在整个前挡风玻璃上呈现重要信息。
此外，这款概念车广泛使用的低碳材料和可再生回收材料也是宝马可持续发展战略在产品层面的具体体现。例如，宝马新一代概念车的内饰设计完全放弃装饰性镀铬和皮革，有助于减少生产过程中的碳排放；侧裙和前后挡板也采用可回收的单一材料，以实现回收过程中更高的回收率。
除了秉承循环利用的理念，宝马还将低碳环保与豪华品质深度融合。目前，新型环保材料的探索和应用已经在宝马的量产车型中逐步实现，如全新宝马7系和全新宝马5系所采用的高品质环保材料Veganza，不含动物源性成分，更加柔软、坚韧、耐磨。对于未来，宝马正在开发一种100%天然、植物或矿物基无油内饰材料，这种材料已经用于宝马新一代概念车的门板下部和中控台。
宝马一直追求“高效动力”。自2007年推出BMW EfficientDynamics以来，每一辆BMW都采用了这一策略，专注于车辆空气动力学和智能能效管理，只为“更多乐趣，更少能耗”。
得益于此，新一代车辆将实现新的突破，整车能效提升25%。这首先得益于第六代宝马eDrive技术。除了改进的电力驱动单元，它还采用了新的圆柱形电池，单位体积的能量密度比以前使用的方形电池高20%以上。与目前的电池相比，新一代电池在生产过程中的碳排放量将减少60%之多。
此外，宝马还通过全面优化电池热管理系统、车辆重量、空空气动力学、轮胎和制动系统，帮助提高了新一代车辆的能效。比如空空气动力学方面，宝马新一代X概念车的气动阻力比现款同级别车型降低了20%，也带来了效率的提升。
宝马集团董事长戚普策供图
正如宝马集团董事长戚普策所说，“新一代”不仅仅是一款车或一个特定的概念，而是对宝马品牌的重新定义，将比以往更宝马。据悉，2026年，为中国消费者量身定制的新一代国产宝马车型将在沈阳投产。宝马希望为中国用户带来更加愉悦的豪华电动出行体验。(中国经济网记者王月月)
