中国庞大的市场规模和一系列具有竞争力的产品吸引了众多外国媒体在北京车展上进行报道。无论是造车新势力，还是自主品牌传统车企的展台，几乎都是外宾拍照打卡。此外，一些海外经销商借北京车展之机争取中国品牌的当地代理权。
与国内汽车集团相比，BBA在本届车展上的展区并不占优势，但凭借其品牌号召力和电气化产品，现场仍然挤满了人。有媒体直言，“从BBA展台的热闹场面不难看出，在弥补电气化的短板后，它们的未来仍可期待。”此外，多家合资和外资品牌也带来了全新电气化产品。
4月25日，2024汽车中国正式拉开帷幕。车展上，“交通大王”雷军和“最老车模”周是当之无愧的冠军。他们参观了多个自主品牌展台，与相关高层互动并点评车型，成为行走的流量收割机。
小米汽车展台
此外，中国经济网记者还发现，与以往在国内举办的车展相比，今年的北京车展上随处可见外国人的面孔。他们频繁出现在自己的品牌展位上，不时点头称赞；与此同时，以BBA为代表的高端合资品牌集中发力电气化，彰显转型决心和信心。
独立显示“国际规范”
纵观今年的北京车展，从E1-E4展厅的广汽集团、蔚来汽车、长城汽车和北汽集团，到W1-W4展厅的东风汽车、吉利汽车、长安汽车和领克，东道主品牌无疑成为了“主角”，占据了一半以上的展厅。
自主品牌大规模参与的信心来自于市场份额的不断提升。数据显示，今年第一季度，中国品牌乘用车共销售392.2万辆，同比增长26.4%，市场份额为59.6%。业内人士分析认为，中国品牌把握住了新能源汽车的先发优势，在新车开发速度和产品竞争力上具有一定优势。近年来，其市场份额不断提高，相信未来还会提高空。
Xpeng汽车展台
中国巨大的市场规模和一系列具有竞争力的产品吸引了许多外国媒体对北京车展进行报道。无论是小米汽车、蔚来、理想、蓝兔等造车新势力，还是一汽红旗、长安汽车、长城汽车、SAIC、奇瑞等传统车企的展台，几乎都是外宾拍照打卡的地方。
蓝兔汽车首席执行官房鹿表示，本届北京车展的国际化程度前所未有。“中国品牌展台前的外国人数量大幅增加。他们不仅参观展台，还准备了他们想看的模型的外观和细节，并在现场逐一检查。”
除了记者，也有海外经销商慕名来到车展现场。以长城汽车为例，来自多个国家的近千名海外嘉宾来到中国，近距离感受长城汽车的新能源生态实力，试驾明星产品，出席长城汽车2024年度海外经销商大会，并在北京车展上出席六场品牌发布会，共同见证和助力长城汽车的全球化发展，为本届北京车展增添了一抹国际亮色。
长城汽车展台
发布会上，长城汽车副总裁史庆科用英文发表演讲，这在自主品牌中并不多见，吸引了众多参展商驻足。长城汽车总裁穆峰表示:“当前，全球汽车产业迎来了百年变革的新时代。在中国举办全球会议是一件非常独特的事情，但它肯定会成为未来的一大趋势。”
创维汽车创始人黄鸿升也表示，由于海外客户激增，今年的北京车展异常火爆。中国新能源汽车已成为全球热点，许多经销商借车展之机争取中国品牌的当地代理权。按照计划，创维汽车今年的国内和海外销售比例为50:50。
此外，一些外国品牌也为展示中国元素付出了巨大努力，例如保时捷展台上的龙雕塑以及新款Taycan 4和新款纯电动Macan。有与会者感叹道:“保时捷参展时，很明显是经过深思熟虑后，在龙年的北京车展上安排了龙，向中国市场致敬。”
展示电气化实力的合资企业
近年来，受自主高端新能源品牌冲击，以奔驰、宝马、奥迪为首的合资高端品牌市场表现并不理想。今年一季度，宝马和奔驰销量分别为18.75万辆和16.81万辆，均出现不同程度的下滑；一汽奥迪销量为14.8万辆。
与国内汽车集团相比，BBA在本届北京车展上的展区并不占优势，但凭借其品牌号召力和电气化产品，现场仍然挤满了人。有媒体直言，“从BBA展台的热闹场面不难看出，在弥补电气化的短板后，它们的未来仍可期待。”
奥迪展台
具体来看，奥迪参与了14个纯电动阵容。其中，新一代纯电动车Q6L e-tron代表了奥迪在纯电领域的最新技术成果；奥迪SQ6 e-tron和奥迪Q5 e-tron RS kit赛车版迎来中国首秀。
“我们的纯电动汽车展台表明奥迪正在加速向高端电动出行领导者转型，并希望通过扩大其电动汽车阵容来覆盖新的客户群体和细分市场。”奥迪全球CEO戈德诺表示，自去年9月加入奥迪以来，我的首要任务之一就是推出奥迪Q6L e-tron，这是奥迪基于全新PPE豪华纯电平台打造的首款车型，标志着奥迪未来几年强大的产品攻势已经开启。
宝马展台
相比之下，宝马展台的纯电动车也是焦点。无论是首次来到中国的宝马新一代概念车、全新纯电动宝马i4，还是全球首发的全新电动MINI Aceman，都是车展上的明星产品。
宝马集团董事长祁普策表示，通过新一代汽车，我们期望展示未来汽车行业三大核心领域的系统实施——电动化、明确聚焦、可持续和完全数字化。根据规划，首款量产宝马新一代车型将于2025年推出，在首款车型投产后的两年内，至少将有6款新一代车型投放市场。
梅赛德斯展台
梅赛德斯-奔驰品牌展示了全新纯电动G级越野车，同时推出了全新迈巴赫EQS纯电动SUV。车展上，全新纯电动G级越野车大角度倒车上坡，展示了其强大的产品实力，吸引了参展商的目光。
梅赛德斯-奔驰集团有限公司董事会主席康宋林表示，何时从燃油车转向电动汽车由客户决定。奔驰应该做的是及时满足他们的多样化需求，并努力做到最好。在这方面，梅赛德斯-奔驰将保持其加速度。
除了BBA，许多合资企业和外国品牌也带来了新的电气化产品。其中，沃尔沃EX30首次在中国亮相，诠释了“少即是多就是多”；通用Dolange在北京车展上首次亮相，展示了凯迪拉克CELESTIQ纯电版车型；长安马自达首款纯电动汽车马自达EZ-6迎来全球首秀...（图/文中国经济网记者蒋）
