4月29日，电哥关注领克08 EM-P LYNK Flyme Auto 1.4.0正式上线。此次升级意味着Lynk副驾驶Navi智能驾驶辅助系统——领克LCP全面更新，高速NOA驾驶辅助正式开启。
当然不仅仅是智能驾驶。在此轮OTA 1.4.0中，有12项重磅智能驾驶新功能，包括驾驶、泊车、娱乐等功能。还没升级的车主不妨重点关注一下。
首先，我们来关注下一个高速NOA，它可以在封闭道路中0-150km/h的全速域内帮助用户到达目的地。根据设定的导航目的地，它们可以通过超车、切换高速、独立上下坡等方式帮助用户到达目的地，并且可以配合高精地图行驶。
本次推广主要是丰富主干道的预设策略，可以应对不同的交通场景，大大提高自主导入的成功率。换道策略大胆谨慎，应对拥堵平稳舒适。除了自主变道，它还支持变道杆和语音。同时可以根据沿途标志自动调整巡航速度，保证交通安全可靠。
[灵活的驾驶策略，主动变道]
领克NOA可以通过一个最小半径为50m的弯道，并且在进入弯道前还会给出提醒。当遇到货车等大型车辆或车辆前方压线时，领克NOA会智能避让，时刻保持安全距离，配合车内DMS智能疲劳监测系统。
领克08 EM-P作为业内少有的搭载4D毫米波雷达的车辆，相比搭载3D毫米波雷达的车辆，增加了测高能力，不仅能看得更远，还能看得立体，底盘较高的货车和拖车也能准确识别。
面对前方潜在的碰撞危险，EMA转向紧急防撞辅助可以准确识别同向行驶的车辆、两轮车和行人，在关键时刻辅助驾驶员转向避险，提高安全性。
同时，ACC自适应巡航系统可识别最高时速120km/h的静态假车制动，配合大尺寸刹车盘和IPB智能集成制动系统，实现安全制动。点头”。
在路况复杂的路口，TLA交通信号灯提醒系统会自动识别并提醒路口情况，ADB智能矩阵远光灯自动防眩目系统可自动调节远光灯光源，防止干扰对向车辆视线，保护安全交通环境。
本次更新后，APA全自动泊车功能全面上线，支持水平车位、垂直车位、倾斜火车位，不惧狭窄空车位和棘手位置。倒车过程中，PEB驻车紧急制动辅助会检测车辆后方区域，辅助制动，降低倒车风险。
不仅全面推进了智能驾驶，这次OTA还升级了更多功能，让领克08 EM-P更易开、更好用、更安全。
随着智能辅助驾驶功能的更新，AR-HUD界面新增地图投影功能，支持显示迷你地图、路口放大视图、红绿灯倒计时状态；新的仪表视图“地图视图”和“智能视图”，其中“地图视图”可以将地图投影到仪器上，可以在地图界面通过三指飞屏打开。手势操作简单省时，帮助用户快速上手智能驾驶体验。
智能语音助手的功能也得到了加强。除了语音变道，USB音乐、账户中心(对话框)和camping 空都支持可以马上说的特定功能。可以说是在更广的范围内都能看到，这样车内的功能就不需要记忆了，操作设置也不需要找了。
克林08 EM-P拥有强大的自研硬件基础，集成了两块华山二号A1000芯片，运算能力高达116 TOPS (INT8)。是面向主流L2+高阶泊车的高计算视觉解决方案，配合27项高性能传感硬件，为用户在更多场景下提升驾驶便利性，还原驾驶出行乐趣。
目前1.4.0版本已正式推送，韭菜NOA高级智能驾驶首批试点辅助覆盖江浙沪粤高精地图支持的高速、高架所覆盖的部分区域。基于高精地图和导航、汽车芯片以及软硬件全栈自研能力，韭菜NOA高级智能驾驶辅助驾驶也将在全国铺开，未来的推广进度将继续加快，实现智能驾驶技术的科技效益。同时，LYNK Flyme Auto智能驾驶舱系统将继续为用户刷新智能终端体验的天花板，带来共同的、全新的、更智能的用车体验。
—结尾—
