（本版专题数据由证券时报中心数据库提供。翟超/制图）
证券时报记者郭洁
氢能概念股昨日午后走强，四川金鼎、厚普股份、新动力、亿华通-U等10余只个股涨停。
消息面上，内蒙古自治区能源局、应急管理厅、工业和信息化厅联合发布《关于加快氢能产业发展的通知》，明确提出允许在化工园区外建设太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目和制氢加氢站。太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目无需取得危险化学品安全生产许可证。
此外，据报道，山东省交通运输厅、山东省发展和改革委员会、山东省科学技术厅近日印发《关于氢能源汽车临时免收高速公路通行费的通知》。自2024年3月1日起，配备ETC套餐的氢能源汽车免收两年高速公路通行费，相关部门正在积极落实这一政策文件的实施细则。
氢能产业正在加速发展。
近年来，中国氢气消费量逐年增长，从2017年的不到2000万吨增长到2020年的3342万吨，复合年增长率超过19%。
据中国氢能联盟数据显示，在2024年初的地方两会上，31个省级行政区中有22个将氢能写入政府工作报告，提及发展氢能的省份数量不断增加，且保持逐年增长态势。
中国氢能联盟预测，2030年和2060年我国氢能年需求量将分别达到3700万吨和1.303亿吨，分别占最终能源消费的5%和20%。在全球范围内，氢气的年消耗量已达9400万吨，并且还在逐年增加。2020年和2021年年均增速超过1.6%，占全球终端能源消费总量的2.5%。据国际能源署预测，2050年氢能将占全球能源终端总需求的12%以上。
长江证券认为，2024年1月8日《海南省氢能产业发展中长期规划（2023-2035年）》发布后，已有28个省市发布了氢能产业发展省级规划。2025年已公布量化目标的省市绿氢总产能目标为107.1万吨/年，氢能产能目标为226.7万吨/年。
【/H/]2023年19只概念股业绩向好。
证券时报·数据宝梳理发现，氢能概念股数量众多，其中不乏潍柴动力、SAIC、隆基绿能、宝丰能源等市值超千亿元的龙头公司。从2月市场行情来看，氢能源概念股股价平均涨幅为12.29%，表现强于大盘。百世、新动力、美锦能源、德固股份等十余股涨幅均超过20%。
目前近50只概念股披露2023年业绩预告或快报。根据综合预测下限和快报数据，19只概念股在2023年实现盈利，并呈现同比增长。
潍柴动力净利润最大。公司不断加快布局包括氢能在内的新业态、新能源和新技术。开展了氢燃料电池系统的研发、生产和销售，全面布局燃料电池关键核心部件。相关产品已批量投放市场。目前公司已发布业绩预告，预计2023年净利润约85.84亿元至93.2亿元，较上年同期增长约75%至90%。卫星化学、付伟高新、宇通客车净利润规模均超过10亿元。
从业绩同比增速来看，剔除2022年净利润为负的个股，付伟高新、福田汽车、东华能源、常颖精密2023年业绩翻倍。
资金方面，超七成概念股昨日问鼎主力位置，美锦能源、隆基绿能、潍柴动力、厚普股份等主力资金净流入居前；获得主力资金净流入的个股中，有37只个股尾盘主力资金继续加仓。隆基绿能、潍柴动力、中材科技、冰轮环境、首航高科净流入居前。
外资方面，2月以来北向资金增持20余只概念股，其中潍柴动力、SAIC、隆基绿能、东方电气北向资金净买入额均超1亿元。
