除了车身尺寸，蒙迪欧运动版在动力和底盘上和蒙迪欧一样吗？值得信赖吗？
A-与其他运动版不同，蒙迪欧运动版并非基于蒙迪欧打造。蒙迪欧运动版指的是福特EVOS的2.0T油混版。它其实是一款中型跨界SUV，底盘比蒙迪欧高，通过性更好。另外动力系统也会不一样。蒙迪欧目前搭载的是1.5T、2.0T和1.5T的混油，而福特EVOS搭载的是更强劲的2.0T混油。福特EVOS 2.0T油混版的竞争力还是不错的。空时间和动力系统是优势，关键看价格。
哈弗猛龙怎么样？
A-没错，哈弗猛禽最特别的地方就是搭载了这套Hi4混动系统，与目前市面上主流的前轴双电机不同。哈弗猛禽有P2+P4电机布局(前桥是发动机+P2电机，后轮轴有P4电机)形成电动四驱结构，所以会有四驱的一些优点，比如行驶稳定性更强，脱困能力更好。相比DM-P等三电机四驱系统，Hi4因为电机少，所以会更便宜，这也体现在车价上。当然，由于它的电机较少，Hi4的这套混合动力系统实际上也有缺点，主要是前轴的P2电机要么驱动，要么充电，两者不能同时进行。
请问一下，混合动力技术方面，风云T9和银河L7比较好。另外，这两款车在车身和底盘材质、安全性和稳定性上，谁更有优势？另外，像未来上市的哈弗H6和长安CS75的混动版，在技术和产品上是否优于上述两款车？
A-奇瑞的C-DM和吉利的雷神Hi X各有千秋。奇瑞优越的混动专用发动机更好，在稳定工况下热效率更高，覆盖面更广；吉利的优势是三档DHT更成熟，而风云T9目前使用的是单档DHT，而不是Eta Ursae Majoris C-DM的三档DHT。具体到车本身，个人更喜欢风云T9，非充电车场景综合油耗会更有优势，而且在隐形材质方面，奇瑞在国内一直比较强势。长安的新蓝鲸混动和启源应该是同一个方案，并不比奇瑞的好，哈弗的柠檬DHT发动机热效率也不算顶尖。
看到增程式车的纯续航高达200公里，为什么不把增程式车的电池放大？如果增程车的电池能跑600公里，那么满油满电实际跑2000公里。
A——太重了！即使是纯续航200km的增程式车，中型SUV的整备重量一般也是2.3-2.5t在燃油车时代，这是一辆六缸/八缸全尺寸SUV的重量。你把电池做大了，就得上3t规格。不仅动力会升级，刹车系统和悬挂系统也会全面加强，重量会进一步增加。同时，车重的增加也会导致车辆能耗的增加，电力和汽油的消耗会加快，必然会增加车辆的成本。靠增程方案真正做到纯续航2000km基本不可行。
能介绍一下迈锐宝XL吗？注重性价比。这辆车能发动吗？应该选择哪种配置？
A-车太旧了，所以价格很便宜。1.5T版本还在用上汽通用上一代的1.5T版本真的说不过去。不过整车的可靠性没有问题。配置差，没有新技术应用，没什么不好的。15万以内能买到的b级车太多了。迈锐宝XL应该忘了吧。以蒙迪欧为例。
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