据外媒报道，大众汽车首席执行官托马斯·谢弗（Thomas schaffer）表示，将停止生产其Arteon车型（大众CC的国内对应车型）。大众汽车的一位内部人士向外媒证实，最后一款Arteon轿车于2023年组装完成，目前已正式停产。然而，这一次，Arteon的轿车版本停止生产，其狩猎版本尚未停止。该车将继续在德国奥斯纳布吕克工厂生产，直至2026年。
事实上，早在2023年6月，大众品牌就推出了“Speed up to 6.5 global performance”计划，该计划指出其目标是到2026年将收入增加100亿欧元，并实现6.5%的可持续投资回报率。有鉴于此，大众汽车宣布了降本增效的措施，包括精简和加速行政流程、提高开发和生产效率、精简车型阵容以及进一步提高产品质量。当时，大众品牌CEO托马斯·施费尔（Thomas Schfer）提到，Arteon车型（大众CC的国内对应车型）可能不会在2024年后推出新车型，然后被电动汽车取代。
此外，大众汽车此前曾表示，将逐步精简其小众车型。除了停产的帕萨特轿跑版和Arteon轿跑版外，还将停产T-Roc敞篷版。未来，大众汽车将专注于新能源市场，产品开发周期将从50个月缩短至36个月，并于2032年仅在欧洲生产和销售电动汽车。
2017年3月，大众Arteon在日内瓦车展上首次亮相。在早期阶段，它只提供了基于MQB平台开发的轿车版本。后来，在2020年，它迎来了重大变化，并推出了狩猎版Arteon Shooting Brake。虽然该车被认为是大众CC的继任者，但大众Arteon的家族定位在CC和帕萨特之上。
在国内市场，大众Arteon对应的是大众CC。大众CC于2010年7月由一汽大众引入国内市场。该车基本延续了海外版大众Arteon的整体设计，并被网友称为。“最美大众车”由迈腾的2.0TSI发动机驱动，匹配6速DSG动力换挡系统，售价为25.28万元至29.98万元。
2020年，新CC家族（轿车、猎装车）上市。2022年，进口大众将原装Arteon Shooting Brake R-Line引入中国，售价为34.8万元。与国产版CC猎装车不同的是，Arteon猎装车并未采用包括四轮黑色轮眉在内的跨界外观套件，其他配置也存在诸多差异，较高的定价也形成了产品差异化。
目前，国产大众CC仍在售。共有三厢版和三款猎装版，对应的售价区间分别为24.99-29.29万元和25.69-29.99万元。它搭载的是2.0T发动机，其中高功率版本的最大功率为162 kW，低功率版本的最大功率为137 kW。传动系统将匹配7速DSG双。
目前尚不清楚大众Arteon的停产是否会对大众CC造成影响，汽车行业关注将持续关注后续消息。
汽车行业关注热门汽车新媒体。
每天分享有价值的汽车新闻。
汽车人平台
