随着春节的到来，千千从不出门的“奋斗者”踏上了回家的旅程。全国各地的火车站、机场和客运枢纽都人满为患。根据交通运输部预测，1月26日至3月5日，全国人员跨区域流动预计达90亿人次，铁路、公路、水路、民航营业性客运量将全面回升。
除了使用公共交通工具回家外，许多人选择开车回家。交通运输部预测，2024年春运全国路网平均交通量将超过历史同期水平。春节期间（含除夕），预计全国高速公路日均车流量约5030万辆，较2023年春节期间增长约11.6%。整个春运的流量峰值出现在春节假期的最后一天，预计将达到6520万辆左右，创下历年春运流量新高。
从早到晚营业
“我以为出发前会堵车，但没想到要开15个小时。”2月9日早上6点，来自北京丰台的陆先生带着妻儿坐了15个小时的车，终于回到了安徽阜阳老家。到家后，筋疲力尽的陆先生感慨地说:“希望2024年一切顺利。”
根据陆先生的描述，出发前他看了一下地图导航，显示路程时间为8个多小时，和回家前的时间差不多。但为了安全起见，陆先生在超市买了面包、水等食品，以防路上堵车。“我早上出发的时候还好。到了10点，高速公路开始堵了，导航是暗红色的。”
图片由返乡拥堵受访者提供
由于交通繁忙，沿途一些服务区临时关闭了入口，这也导致陆先生与爱人发生了变化。“如果媳妇会开车，我不知道除夕那天能不能回家。”陆先生说。至于回北京的旅程，陆先生已经做好了准备，计划大年初五返回北京，不想再次赶上高峰。
恶劣的天气导致拥堵。受访者供图
值得一提的是，堵车不仅发生在除夕夜。2月3日，在湖南长沙工作的胡女士踏上了回张家界的旅程。由于3日是除夕，胡女士在益阳短暂休息。让胡女士没想到的是，大雪导致高速封路，国道一度瘫痪。原来，从益阳到张家界的路程需要30多个小时。“一开始导航显示了6个小时，时间越来越长，我连动都动不了。”胡女士说。
在经历了堵车的“噩梦”后，胡女士立即将沿途路况发布到社交平台上，与想开车回家的网友分享自己的经历。
导航显示了拥堵的全过程。
另一位离开武汉返回四川绵阳的李先生也在路上堵了12个小时。然而，在离开之前，李先生为交通堵塞做好了准备，准备了足够的干粮和水，甚至还带了一个盒式炉子和一个帐篷。“最近武汉天气很不好，经常刷到高速堵车的新闻，所以提前做了准备。然而，严重程度仍然超出了我的想象，汽车纹丝不动。为了减少油耗，我在雪地里搭了一个帐篷，睡了一个晚上。”
在路边搭帐篷休息。受访者供图
安全到家后，李先生也选择第一时间在社交平台上发布自己遇到的具体问题和应对堵车的经验。李先生描述说，这次堵车的主要原因是经历了罕见的雨雪天气过程。湖北省大部分地区出现低温雨雪冰冻天气，导致道路结冰严重，铲雪车无法及时清理，造成高速大面积拥堵。极端天气叠加春运高峰对在路上的返乡人员影响很大。李先生指示想回家的网友在油到一半时添加油。毕竟，油不仅用于驾驶，还用于怠速空调节，服务区可能会出现排长队甚至没有油的情况。
不后悔买新能源汽车。
值得一提的是，湖北省极端天气造成高速公路大面积拥堵，再次引发公众对新能源汽车续航难、充电难问题的关注，引发广泛讨论。在上海工作多年的张先生打算开一辆纯电动车回福州老家。看了网上的评论后，张先生犹豫了，但他决定试一试，以便回家见父母。“如果我没有抢到回家的票，我不想开车超过700公里。我不仅很累，还遇到了堵车等意外情况。”
关于续航里程，张先生出门前做好了攻略，并标注了沿途的充电站。
尽管张先生做好了充分的准备，但他在开车时遇到了交通堵塞，当他进入服务区充电时，他排队站了近一个小时。“天冷了。如果我不打开空提示音，我就无法携带它。如果我在冬天打开空提示音，电池寿命会缩短，我的心会在还剩200公里时开始恐慌。可怕的是高速公路沿线的充电站都排起了长队。”张先生说。
和张先生有同样经历的车主不在少数。今年春节期间，不少高速充电站排起了长队。对此，来电者表示:“根据往年的经验，在高速上驾驶电动车排队充电是不可避免的。我们建议车主在高速出口附近寻找充电站，而不是在服务区等待。"
高速排队收费受访者供图
家住河北邯郸的王先生也体验了一把春节开纯电动车回老家的体验。这是他买车后第一次开电动车长途旅行。他告诉记者，从北京到邯郸有400多公里，开车大约需要4个半小时。不过冬天的续航里程有些缩水，一路充完电花了近8个小时。不过，对于这次经历，王先生认为是买车以来最有趣的一次旅行。“我看到网上很多人都不敢在高速上打开空提示音，但我不一样。我一直开着空音。排队充电的时候，下来活动一下肌肉，刷刷手机，其实挺惬意的。反正我不后悔买纯电动车。毕竟有利有弊。”
在记者采访的几位新能源车主中，蔚来车主以及混动和增程式车主的表现相对平静。“过年的时候我开车回家，堵车是常态。我通常在出发前充满电，只是在路上加油。”一位增程式车主说。
另一位蔚来车主表示，过年回家一路换电是最快的一次。“换电速度太快了，我都没时间休息。”记者了解到，蔚来近年来一直在完善高速网络充换电站的布局。目前，蔚来已在全国建成2360座换电站，其中包括769座高速换电站。蔚来汽车对《华夏时报》记者表示:“2月8日至2月18日，所有用户均可享受春节期间免费换电服务。”
除了蔚来，特斯拉、小鹏和其他汽车公司也在高速公路上建设了充电站，以满足用户的日常出行需求。可以预见的是，尽管纯电动汽车充电难、冬季续航打折等问题仍是车主关注的焦点，但随着行业的不断完善，这些问题将逐步得到解决。1月18日，国家发展改革委政策研究室主任金贤东在国务院新闻办公室新闻发布会上表示，要加快建设高质量充电基础设施体系，不断优化完善充电网络布局，加快重点地区基础设施建设，提高运营服务水平，为新能源汽车产业发展提供有力支撑。
（文章来源:华夏时报）
