超豪华品牌也参与其中，并支持“摇摇车”。花一百多万真的没有吸引力吗？

当预算达到100万元以上时，人们一般会考虑一些超豪华品牌，而保时捷是这个价位中为数不多的可供选择的品牌之一。不久前，第三代保时捷Panamera在中国发布并启动预售。三款燃油车型的指导价格从103.8万元到122.8万元起步，而插混版车型的价格将在2024年北京车展上公布。

作为一款全新车型，第三代保时捷Panamera在车内和车外都进行了升级。外观大致轮廓基本延续了前两代车型的设计，但整体设计风格更加凶悍，而大灯组的轮廓和灯腔内部结构均有所改进。同时，带有矩阵光束的LED大灯是标准配置，带有矩阵光束的高分辨率LED大灯是可选的，但价格更贵。

第三代保时捷Panamera的侧面和尾部的设计仍然是我们熟悉的，它仍然是狩猎轿跑车的视觉效果。车尾也采用了贯穿式造型，两侧共配备了4个排气口和一个电动尾翼。一些该有的东西在第三代保时捷Panamera上并没有缺席。与老款车型相比，第三代保时捷Panamera的尺寸也发生了变化。例如，该车的长度为5052毫米（行政加长版为5202毫米），宽度为1937毫米，高度为1423毫米（行政加长版为1428毫米）。

在内饰部分，第三代保时捷Panamera与老款车型也有很大不同。该车首先使用了12.6英寸的全液晶曲面仪表盘，但它也延续了该品牌标志性的五炮筒设计。采用换挡杆和按钮组合的第三代保时捷Panamera的换挡模式在副驾驶前方还有一块10.9英寸的副驾驶屏幕。当然，标志性的指南针并没有被取消，但这应该仍然是可选的。

第三代保时捷Panamera在动力部分将提供三款插混车型和燃油版车型。燃油版车型搭载了全新的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率260 kW，最大扭矩500 Nm，相比上一代车型有一定的提升。官方公布的是它的百公里加速时间为5.1秒。四驱版车型的百公里加速时间为4.8秒，这对于一款超豪华品牌汽车来说确实很普通。插混版车型采用4.0T V8双涡轮增压发动机和最大功率140kW的电动机。该系统的综合输出功率为500千瓦，最大扭矩为930牛·米，匹配保时捷8速PDK双离合变速箱。变速箱也经过了重新设计，电机和变速箱壳体集成在一起，重量减轻了5公斤。

插混版第三代保时捷Panamera的官方百公里加速时间为3.2秒，WLTP工况下纯电续航里程为91公里。这样的续航表现真的很“保时捷”，在如今的国内插混市场上真的毫不起眼。此外，第三代保时捷Panamera全系标配保时捷主动悬架管理系统（PASM）双腔空空气悬架，并且还支持类似于迈巴赫GLS浮雕模式的“摇车”，第三代保时捷Panamera的实际操控体验同样值得期待。