2023年，全球十大汽车制造商中，首次出现了中国品牌。
【/h/]据GlobalData数据显示，丰田集团2023年全球销量同比微增1.62%，达到1065万辆，连续四年位居全球第一。尽管丰田在非洲的销量有所下降，但在亚洲和欧洲的销量却实现了同比增长。
【/h/]紧随其后的大众集团销量为880万辆，同比增长6%。大众汽车在美国和欧洲市场的销量大幅增长。在中国市场，大众的新能源转型速度快于其他跨国车企，纯电动汽车基本覆盖了整个产品线。
【/h/]现代-起亚以689万辆的销量排名第三，与去年基本持平，在美国和亚洲市场表现突出。需要指出的是，现代起亚取得这一业绩时，在中国的市场份额一度不到其全球销量的5%。
【/h/]由FCA和PSA组成的Stellantis集团保持在第四位，销量为640万辆。欧洲市场的销售增长弥补了其在亚洲市场的下滑。
【/h/]雷诺-日产-三菱联盟以628万辆的销量排名第五。尽管它在亚洲和非洲遇到了挑战，但它在美国和欧洲市场取得了增长。在新能源方面，日产的Leaf聆风和雷诺ZOE的销量仍然不错。
【/h/]通用汽车以487万辆的销量排名第六，销量整体下滑，但在美国本土市场表现出色，销量增长14%；福特排名第七，销量为395万辆，同比增长11.2%。
【/h/]2023年，三家以美国为主要市场的汽车制造商受益于美国市场的反弹。尽管面临高利率、高价格、汽车工人罢工和芯片短缺等挑战，但美国消费者在2023年购买了1560万辆新车，同比增长12%，这是十多年来的最大增幅。
【/h/]此外，美国电动汽车市场也表现强劲，同比增长47%。119万辆的总销量也帮助Rivian等初创企业实现了翻身。
【/h/]本田以397万辆的新车注册量排名第八，与2022年相比业绩有所下滑。其主要市场欧洲和亚洲的销量都出现了下滑，只有美国市场出现了增长。
【/h/]铃木排名第十，销量为301万辆，同比增长5.3%，主要得益于亚洲市场的增长。在一些新兴市场，铃木的主要产品微型汽车仍然很受欢迎。
【/h/]中国新能源汽车制造商比亚迪首次进入前十名，排名第九。2023年，比亚迪以超过302万辆的销量超额完成年度销量目标，连续第二年成为全球新能源汽车销量冠军。
【/h/]得益于2023年底积极的折扣策略，比亚迪去年12月销量为34.1万辆，第四季度纯电动汽车销量为52.64万辆。
【/h/]这一销量数据让比亚迪在与特斯拉的竞争中呈现出强劲的挑战姿态。特斯拉2023年交付180.86万辆，仍保持全年全球电动车销冠，但第四季度销量已被比亚迪超越。
【/h/]从增速来看，比亚迪纯电增长势头好于特斯拉。比亚迪2023年纯电动乘用车销量同比增长73%，同期特斯拉增长38%。按照这一趋势，比亚迪可能在2024年超越特斯拉成为全球纯电动汽车销量冠军。
【/h/]整体来看，2023年全球汽车市场将呈现多元化发展态势。各大汽车集团在不同市场和细分领域的表现各不相同，但普遍表现出对新能源汽车的重视。展望2024年，随着各国对新能源汽车扶持政策的不断推进，预计新能源市场将继续保持增长势头。
