【/h/]继造车新势力之后，传统汽车厂商也陆续公布了2023年的销量成绩。与几乎所有实现正增长的自主品牌不同，合资品牌的销量仍在下滑。
【/h/]界面新闻统计的七大汽车集团中，除SAIC外，其他企业均实现了不同程度的增长。不过，目前只有比亚迪和吉利完成了2023年的销量目标，其他企业均完成了80%以上，长城汽车完成率最低。
从体量上来看，上汽集团以502.08万辆的成绩位居国内汽车集团销量第一。尽管上汽集团连续多年保持销量第一，但自从2019年以来销量不断下滑，2023年仍未止住，同比下滑5.31%。【/h/]【/h/]【/h/]【/h/]【/h/]【/h/]【/h/]【/h/]【/h/]虽然SAIC多年来一直保持销量第一，但其销量自2019年以来一直在下降，到2023年仍未停止，同比下降5.31%。
【/h/]SAIC销量的下降是由合资品牌的市场份额下降造成的。根据SAIC发布的产销公告，其两个合资品牌上汽大众和上汽通用分别下降了8.01%和14.45%，而其他自主品牌实现了不同程度的增长。
【/h/]根据广汽集团发布的预测数据，预计2023年销量为250万辆，目标完成率达到93.4%。受旗下合资品牌下滑影响，广汽集团同期销量仅增长6.62万辆。不过，广汽集团旗下新能源汽车增长亮眼。2023年，埃安交付量超过48万辆，同比增长77%。
【/h/]从销量变化来看，2023年比亚迪同比增长超过115万辆，增幅高达62.3%，成为中国销量增幅最大的汽车品牌。凭借最后一个月的降价冲动，比亚迪完成了年度销量目标，并以302.44万辆的销量排名自主品牌第一。
【/h/]奇瑞销量增幅排名第二，较2022年增长64.86万辆，全年销量突破188万辆。奇瑞的增长主要依靠海外市场。全年出口汽车93.7万辆，同比翻番，出口销量占总销量近一半。
【/h/]2023年长城汽车销量回暖，同比增长15.3%至123.07万辆，但全年目标仍不足80%。长城汽车近年来增长乏力。2022年，其销量下降了16.66%。它是自主品牌中唯一一家在当年出现下滑的公司，2023年的销量还不如2021年。
【/h/]与自主品牌的普遍增长相反，合资品牌近年来的销量下滑趋势仍在持续。
【/h/]根据部分合资品牌2023年销量统计发现，上汽通用销量降幅最大，为16.91万辆，而“日系三杰”（丰田、本田、日产）均较2022年下降超过10万辆，大众降幅较小。
【/h/]如果把时间线拉长，北京现代是近年来销量下滑最严重的合资品牌。2019年，北京现代全年销量为71.6万辆，在更早的高峰时期可以突破百万辆，而2023年的销量仅为25.7万辆。
【/h/]合资品牌的下滑与新能源表现不佳密切相关，而自主品牌的积极转型已经体现在销量上，新能源车占比也在不断提升。
