【CNMO新闻】近年来，中国汽车不仅质量有了很大提高，而且设计也有了很大改进。不过，本田认为中国市场仍有提升空间。
本田轿车概念车
【/h/]在接受《欧洲汽车新闻》采访时谈到电动汽车时，本田创意总监兼电动汽车设计部门总经理景岛乐·津森说:“在中国，你已经看到了许多这种风格的进一步改进。但是很肤浅。精致但肤浅。本田希望推出更简单、更本质的产品。”
【/h/]Tsutamori所谓的“更简单和更必要的东西”指的是今年早些时候在消费电子展上亮相的概念电动汽车。这款楔形概念车被称为没有想象力的“房车”，并将于2026年在北美推出量产版。根据Tsutamori的说法，拉斯维加斯CES展上的汽车以其流线型的外形“令人惊叹”。
【/h/]设计师Toshinobu美并表示，尽管这是一款概念车，但量产车型将保留90%的设计。
【/h/]如果这款车看起来有点熟悉，那是因为本田Kiwami概念车也有类似的轮廓。这并不是说这两者有关系，因为另一款概念车于2003年在东京车展上首次亮相，距今已有20多年的历史。冢森承认标志性设计师马塞罗·甘迪尼是他的灵感来源。这位出生于都灵的汽车设计师设计了历史上最漂亮的汽车之一——永恒的兰博基尼米乌拉。他还参与了Countach、Diablo和蓝旗亚Stratos的设计，以及更受欢迎的汽车，如宝马5系（E12）、菲亚特X1/9和最初的大众Polo。
2024年本田轿车概念车（左）和2003年本田Kiwami概念车（右）
【/h/]在谈到马塞罗·甘迪尼时，筑森说:“我喜欢并尊重他，但我们希望以一种新的方式反映本田的价值。这款房车概念车表明本田将在专用电动平台上推出一款量产车型，该平台将支持“0系列”电动汽车系列。根据本田的新闻稿，这款低配车型将成为旗舰车型，旨在提供“令人惊讶的宽敞内部空间空房间”。
【/h/]汽车的名称尚未确定。设计师Toshinobu美并说，它可能会有一个真正的名字，而不是e:NY1跨界车使用的同样缺乏想象力的字母数字名称。与此同时，本田最近停产了其最可爱的电动汽车——小型本田E掀背车。
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