快科技2月29日消息，今日，“MPV采用后轮转向好吗？这个话题引起了小鹏官员的注意。
@ Xpeng Motors首先转载了一位博主的文章，然后谈到了这个话题。据了解，该博主在谈到“在MPV中使用后轮转向是否好，以及是否会影响舒适性”的话题时，表示网友有两种看法。
一是感觉后轮转向影响第三排空，后轮驱动能力减弱；第二，我觉得不会影响，因为倒车时前后轮都是低速转弯，不会影响舒适性。凯迪拉克CT6、梅赛德斯-奔驰S、梅赛德斯-奔驰EQS和许多三轴巴士也采用了这项技术。
小鹏官方表示，已经花费了大量的研发和测试费用，为的就是给鹏友们带来一个天花板级别的后轮转向操控体验。小鹏X9是世界上唯一一款标配后轮转向的MPV。
当你体验过驾驶七座车，依然可以做到“狭窄路口灵活掉头、直角穿越轻松自如、高速变道无晃动、停车无负担”真正香飘飘的那一刻过后，你就会知道X9有多值得！
据报道，对于家用轿车来说，轻微的转向不足可以确保车辆的稳定性，但当车辆高速转弯时，往往会产生转向过度，后轮转向系统可以弥补这种转向过度带来的驾驶危险。
同时，对于中大型车和豪华车来说，后轮转向可以使车辆在低速行驶时更加灵活，在高速转弯时更加稳定。
作为小鹏旗下的首款MPV，小鹏X9配备了后轮转向系统，以提高车辆的操控性和稳定性。其后轮转向角为5°，转弯直径为10.8米..
与奔驰smart Wizard的11m转弯直径相比，这种设计可以使小鹏X9在城市道路上转弯和掉头更加方便。
此外，小鹏X9还考虑了后轮转向对内饰的影响空，采用了后H臂多连杆独立悬架的设计，并将转向器放置在副车架的前端。
这直接避免了转向器占用后排空的情况，保证了三排乘客头部空和后备箱的储物能力。
据此前报道，小鹏X9有三个版本，低配版CLTC续航610km，售价35.98万；CLTC的顶级版本电池寿命为640公里，价格为41.98万英镑。
作为小鹏的旗舰车型，小鹏X9基于卷起式结构打造，前后一体式铝压铸底盘、全球800V高压平台和XNGP核心技术。
强大的产品实力和极具竞争力的价格让小鹏X9上市后就收获了5000份大订单，销量很快就突破了10000辆。2024年1月，数以万计的X9订单被挤占。
