财联社3月3日电（记者）与3月1日MEGA的官方发行价相比，这是李董事长李想在当天的发布会上作出的“承诺”。
& quot；在北京和常州的工厂中，一线员工的工资将超过当地制造业平均工资的30%以上。员工包括退伍军人和应届毕业生。"李想当天宣布，公司将大幅提高一线制造员工的薪酬水平。"随着企业的健康发展和员工的成长，我们的目标是在三年内让李工厂的所有工匠获得与日、德等发达工业国家同等的收入和成就，使的每一位员工都得到成长、成就和回报。"
财联社记者从多个应聘渠道了解到，李常州生产基地一线的普通工人，包括操作工、装、装、磨、刮等流水线生产工作，工作时间8-10小时，综合月工资约8500元。2022年，中国汽车人才研究会发布的《2022年汽车行业薪酬标杆报告》显示，汽车企业一线员工平均年薪为7万元。这意味着李比这一评价水平高出约45%。
在发达工业国家，汽车企业往往需要支付更高的劳动力成本。就在去年10月，特斯拉德国工厂完成了工人加薪。在此之前，特斯拉德国工厂提供的工人每月基本工资为税前2700欧元（约2.1万元人民币）。工人接受特斯拉的技能培训后，特斯拉德国工厂工人的税前工资为每月3500欧元（约2.73万元人民币）。德国金属工业工会曾指责称，特斯拉的薪资水平比德国同行低20%。也就是说，德国同行的平均工资水平在每月32760元左右。
去年，美国汽车业经历了前所未有的大罢工。全美汽车工人联合会表示，底特律汽车工人的平均月薪为3170美元（约2.28万元人民币），并要求为工人加薪。最后，底特律的三大巨头福特汽车公司、通用汽车公司和Stellantis同意加薪25%——底特律汽车工人的平均月薪约为28500元人民币。
虽然李目前的工资高于国内行业的平均水平，但与发达工业国家的工资标准相比，李势必要付出大量的金钱。李彦宏2023年财务报告显示，其生产领域共有9551名员工。如果三年后生产领域的员工人数增加50%，将在1.5万人左右；如果平均月工资从8500元提高到25000元，这意味着李每月将为其员工多支付约9000万元，全年将超过10亿元（不包括年终奖）。
2023年财务报告显示，截至2023年12月31日止年度，李总的员工薪酬开支（包括股份薪酬开支）为人民币121.4亿元。根据上述计算，三年后这一数字将增加约9%。
2023年，李想实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%，成为国内首家营收破千亿的新造车企业。截至2023年底，李彦宏的现金储备达到1036.7亿元。在社交媒体上，李湘曾表示，“2023年超额完成目标多给奖金，2022年未完成目标少给奖金，做到奖惩分明。成长、成就和奖励缺一不可。"
