快科技3月9日报道，新能源汽车弯道超车成果显现。目前，中国已成为全球最大的汽车出口国，2023年新能源汽车产销量将占全球总量的60%以上。
然而，木秀将被林风所灭。就在中国汽车大踏步前进之际，一些老牌资本主义国家开始渲染中国汽车威胁论，声称“中国电动汽车进入市场将对其他国家市场造成损害”。
然而，匈牙利外交部长雅尔多特并不同意这一说法，他在接受央视新闻采访时表示:欧洲经济“火车头"德国汽车工业转型战略的成功在很大程度上归功于中国公司。
& quot；例如，中国正在匈牙利建设两家大型电动汽车电池工厂，这些工厂在匈牙利并通过匈牙利向德国最大的汽车公司供货。"
西雅尔多特还表示:“这不是零和游戏，而是一种相互依存的关系。匈牙利和中国的经济合作一直建立在相互尊重的基础上。我希望这种合作在未来继续下去。"
（快科技注:零和游戏是指在一场游戏中，玩家有输有赢，一方赢的正好是另一方输的，游戏总比分永远为零。)
据了解，匈牙利位于欧洲大陆中心地带，是欧洲重要的交通枢纽，且匈牙利汽车产业发展历史悠久，基础设施发达，汽车产业基础成熟。
去年年底，比亚迪汽车正式宣布将在匈牙利塞格德建设新能源汽车生产基地，该基地将分阶段建设，预计将为当地创造数千个就业岗位。
