华为董事、华为数字能源总裁侯金龙16日在中国电动汽车百人会论坛委员会（2024）上表示，中国新能源汽车已经进入2.0阶段，但A级乘用车和商用车的渗透率还不够。目前的问题不是智能不够发达，而是电气化还没有被普遍接受。补能焦虑和里程焦虑仍是影响用户选择新能源车而非燃油车的首要因素。行业需要加快建设高质量的充电基础设施，以促进电动汽车的快速发展和普及。他建议加快建设以超快充电为基础的充电基础设施，提升用户体验。（中新经纬）
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