IT之家3月25日消息据潇湘晨报报道，长沙市民曾先生于2022年11月30日以47万元购买了一辆EQE350新能源汽车。不幸的是，2024年2月26日晚，行驶了3.3万公里的汽车在行驶过程中自燃。发现车辆后轮冒烟后，曾先生和朋友立即采取措施。当时车辆后轮处已经有明火，但幸运的是，大火最终被成功扑灭。
随后，4S店和制造商的技术人员对车辆进行了测试，并于3月初发布了报告。报告指出，司机在18分钟内同时踩下油门踏板和刹车踏板，导致刹车盘和刹车片之间的摩擦过热，引发自燃。报告的结论是，车辆制动盘过热是由驾驶员操作不当造成的，车辆制动系统按设计正常运行，因此制造商不应对此事故负责。
然而，曾先生很难接受这个结论。他说，他的朋友有9年的驾驶经验，从事安全工作。不可能同时踩油门和刹车，他已经踩了18分钟了。他还提到，尽管他寻求第三方评估机构的帮助，但4S商店以保密为由拒绝提供更详细的数据。
目前曾先生与4S店仍在进一步协商中。4S店的客服负责人邓女士表示，除了上述报告外，消防部门还就此事故出具了火灾事故认定书，并指出是由于刹车盘过热导致火灾。
IT之家注意到，邓女士还表示，他们理解客户的担忧，愿意找一家双方都信得过的第三方鉴定机构再次检测车辆。邓女士还强调，有些数据确实是保密的，不能直接提供给客户，但他们愿意在客户的授权下进行必要的检查和维护。目前，双方仍在进一步协商中。
