新能源汽车的快速增长对汽车后市场行业提出了新的要求。近日，“国家智能新能源汽车后市场产教融合共同体”成立仪式在电动汽车百人会论坛中国委员会（2024）举行，旨在解决高素质技能型人才供给不足的问题，促进汽车后市场行业健康发展。
什么是汽车后市场？主要是指汽车销售后向消费者提供的一系列服务，涵盖从汽车购买到报废的各种需求，涉及汽车维修、汽车保养、汽车用品、汽车金融、汽车文化体育、二手车交易和租赁等多个细分领域。
随着新能源汽车渗透率的不断提升，新能源汽车后市场逐渐成为一片蓝海。《2023年中国汽车后市场维修行业白皮书》显示，近年来新能源汽车占比显著提升，从2020年的2%提升至2023年的5%。2023年新能源汽车售后维修规模预计近400亿元，2025年有望突破800亿元。
目前，人才短缺只是制约新能源汽车后市场的问题之一。新能源汽车后市场仍处于发展初期，痛点较多。近年来，政府部门出台了多项聚焦汽车后市场的文件，政策效果正在逐步显现。需要注意的是，汽车后市场是影响新能源汽车消费的重要环节。提升新能源汽车后市场服务能力，既是挖掘汽车后市场潜力的关键，也是新能源汽车发展的后劲所在。
维修服务应标准化和专业化。维修服务的深度影响着消费者的用车体验。整车厂和第三方汽车服务公司需要根据新能源汽车的动态特性和车主的个性化舒适需求升级其服务项目。在向新能源汽车后市场转型的过程中，一些服务商依靠品牌规范和专业服务取得了一定成效。胡涂汽车维修有限公司在新能源汽车售后领域重用了自己构建的一套高密度、高标准化的售后服务网络，并与多家动力电池供应商达成长期合作，开展了动力电池检测及专业化、充电桩维修等项目。凭借雄厚的技术实力和全面的网络覆盖，2023年胡涂汽车维修动力电池订单量位居全国第一。
增信提效，畅通二手车交易。新能源二手车最突出的问题是车辆信息不够透明、交易缺乏诚信，这需要地方相关部门持续推动政策落实，更需要行业企业提出解决方案。瓜子。二手车平台com通过实施“7天试驾”服务，加速了购车决策过程。“上门”服务提高了库存的周转效率，这些探索对行业发展具有重要的借鉴意义。
推动上下游协同生态共建，提升产业数字化水平。新能源汽车行业数字化程度高，对后市场的数字化也有很高的要求。零部件厂商、整车厂、第三方评测机构和服务商需要以网络化的方式合作，全面提升汽车零部件流通的规范性和透明度、汽车后市场供应链的透明度和韧性，共同构建高水平的新能源汽车售后生态圈。（本文来源:经济日报作者:刘进）
