龚梦泽
在国内MPV（多用途汽车）市场中，高端细分市场长期被合资品牌垄断，中国品牌大多在低端市场努力生存。然而，自从腾势D9一炮而红以来，MPV越来越受到行业的关注。、氪汽车、鹏汽车和李都将MPV视为新的“蓝海”。
日前，蔚来汽车和特斯拉将以电气化和智能化变革为契机推出MPV产品的消息接连传出，造车新势力的“MPV热”已经到了沸点。
是什么导致车企纷纷布局MPV？
事实上，早期被市场认可的MPV车型基本上都是合资和进口车型，例如别克GL8、丰田阿尔法和奔驰V级商务车。这些车型主要是为了满足一级市场的需求而开发的。
例如，欧洲品牌MPV更多地面向宜家和两用货物和乘客，它们在进入中国市场时必须进行改装以满足商务场景的需求。这可能会带来额外的隐患，例如影响耐久性和可靠性的施工工艺，以及整车的静态和动态调整无法满足工程要求。从北美地区来看，由于人均机动车保有量非常高，MPV等三排车型的用车场景以搭载未成年人为主，在座椅型号、空分布、使用率、功能表达等方面均偏向未成年人。
当外国品牌MPV车型来到中国市场时，即使进行了一些优化和修改，仍然很难完全适应。但由于前期缺乏国产品牌的优质竞品，外资品牌MPV长期占据主要份额。
然而，随着新能源汽车时代的到来和电气化技术的快速发展，中国品牌和外国品牌已经站在了同一起跑线上。据笔者观察，近期中国品牌MPV新车不断涌入市场，通过竞争提升了中国MPV的产品力。
笔者认为，在新能源汽车时代，中国品牌MPV崛起的原因有三点:
首先，在政策方面，随着鼓励生育政策的出台和国内消费水平的不断提高，中国家庭出行的需求逐渐增加，越来越多的家庭将MPV作为出行的首选。
其次，在市场上，中国品牌MPV不断升级，例如将座椅材料升级为NAPPA皮革，配备双腔空空气悬架系统和电子控制阻尼（CDC）技术，这进一步激活了MPV市场需求。
最后，从企业方面来看，经过几年的发展，“新势力”的车辆平台和技术已经可以与MPV车型相匹配，他们普遍看好增加MPV车型来完善产品矩阵。同时，高端MPV车型的高附加值有助于提升单车毛利率，帮助企业有效提升盈利能力。
