基于自身在新能源领域的技术积累，加上北汽集团65年的造车经验和顶级“朋友圈”的加持，BAIC蓝谷高端新能源品牌极狐汽车脱颖而出，成为国内造车“实力派”的代表，敢于在新能源汽车竞争的下半场继续比拼续航和决心。在接下来的一段时间里，北汽集团还将聚集最好的资源、最强的人力和最好的技术，推动极狐进入强劲增长周期。

近日，北汽蓝谷（600733。股价持续攀升的SH）正在成为资本市场的宠儿。

3月22日，BAIC蓝谷获沪股通增持451.6万股，最新持股数量为1.2亿股，占公司a股总股本的2.15%。

自2月6日以来，北汽蓝谷股价从3.56元/股连续上涨，最高达到8.56元，最大涨幅达140%。

北汽蓝谷的股价继续上涨。

作为国内“新能源汽车第一股”，北汽蓝谷为何突然获得资本市场的青睐？

一些分析师认为，由BAIC蓝谷和华为合作生产的智能汽车畅享S9有望在今年投放市场，该公司还将与当代安普科技有限公司、京能科技和小米汽车合作建设一家电池工厂。此外，它将被“委托”给BAIC（01958。HK)。这些消息让资本市场看到了BAIC蓝谷迎来强劲增长的巨大潜力。

在资本持续关注的背后，不容忽视的是，经过多年发展，BAIC蓝谷已经掌握了纯电动汽车的硬核技术、集成匹配控制，具备资产规模大、产业链完整、产品市场应用广的优势。

正是基于自身在新能源领域的技术积累，叠加北汽集团65年的造车底蕴和顶级“朋友圈”的加持，让BAIC蓝谷这个高端新能源品牌脱颖而出，成为国内造车“实力派”的代表，敢于在新能源汽车竞争的下半场继续比拼耐力和决心。

经过14年的积累，我们将建立坚实的技术壁垒。

作为国内最早进入“三电”技术研究领域的品牌之一，姬胡汽车14年来持续投入核心技术研发，其在“三电系统集成”、“高性能电机”、“动力电池”、“SiC电机控制器”、“电控安全”、“智能充电”、“超充”等领域的核心技术均达到行业先进水平，为自身构筑了坚实的技术壁垒。

极狐汽车筑牢技术壁垒（资料图片）

电池是否足够稳定可靠是消费者在选择电动汽车时关注的焦点。为了让用户更放心，极狐汽车打造了全方位安全的极光电池，不仅为行业创造了40多项全新标准，包括密封失效浸水、冷却液泄漏和电池切割；它率先将电池安全扩展到更完整的安全系统，并将热量扩散从电池组级别扩展到整车级别。

在顶级制造标准的基础上，极狐还对极光电池提出了“三零”要求，包括零杂质、零缺陷和零短板。为了满足这一严格要求，极狐汽车将材料的磁性异物控制标准从百万级降低到十亿级，将生产过程中关键区域的缺陷检测率提高到100%，并将电池下线时的一致性检测标准收紧了8%。

至于电机方面，极狐汽车研发的极前电机采用了800V SiC方案，不仅有效降低了损耗，还大幅提升了系统效率和整车续航里程，并因此获得了2022年“中国心十佳新能源动力总成”等多项大奖。

在电控方面，经过11年的技术耕耘、体系建设和实践积累，姬胡汽车已具备独立开展全测试流程业务和全测试流程工具链定制的能力，测试规模、自动化水平和人员能力位居国际同行前列，成为全球汽车行业首家获得TMMi-3认证的电控测试机构，也是国内首家获得德国莱茵ASPICE L3认证的测试机构。

此外，极狐汽车自主研发的IMC架构是全球首个搭载5G技术的商用平台，可为承接更先进的智能驾驶系统和智能座舱系统提供保障。

洞察需求，打造“场景化造车”赛道

依托整车集成、三电系统、智能领域的核心竞争力，BAIC蓝谷精准洞察市场需求，借鉴ICT企业的产品开发模式，为极狐打造了“场景化造车”赛道，在同质化竞争中实现差异化突破。

对于新一代消费者来说，汽车已经从机械产品升级为数字产品，这使得汽车成为继家庭和办公室之后的“第三空房间”。基于这一判断，极狐汽车根据不同场景和需求定制车辆，满足不同用户的个性化需求，从而提升产品的使用价值和吸引力，增加品牌的市场竞争力。

作为极狐“场景化造车”的首款落地车型，考拉关注女性和家庭生活场景，从马宝、孕妇、婴幼儿等群体角度出发，以健康、安全、便捷为核心产品的场景化“0醛0苯”和99.99%高品质出行产品，为父母、孩子和家庭旅行者的特定场景需求提供定制化出行方案。

在“场景化造车”理念下诞生的阿尔法T5，在利用率空、安全防护、健康标准、风阻系数、编程座舱、品质标准等六大维度均有超强表现，顶配车型更是达到了17.48万元，为年轻用户带来了极具冲击力的购车体验。

极狐汽车打造“场景化造车”赛道（资料图片）

围绕用户在城市中缓解压力、追求健康、与自然亲密接触的需求，极狐汽车推出了阿尔法S\T森林版两款“森”车型，通过创新设计和技术应用为用户带来了独创的森林氧吧模式。阿尔法S先锋版通过搭载华为ADS 2.0智能驾驶系统，实现城市道路和城际高速公路的精准高阶智能驾驶，打造高阶智能驾驶场景下的全新出行方式。

即将上市的阿尔法S5是极狐“场景化造车”的又一力作。为了满足年轻人对刺激和激情的追求，阿尔法S5采用了大溜背设计，低趴车头、陡峭前挡风玻璃和进气格栅等低风阻设计，并以0.1925Cd的风阻系数重新定义了全球量产车的风阻极限。

背靠“大树”，进入强劲增长周期。

在“场景化造车”的赋能下，极狐的业绩呈现出持续向好的态势。2023年，极狐共销售新车30016辆，其中12月销售8004辆，成为BAIC蓝谷销量增长的主要动力来源。

销量稳步增长，这有助于提高盈利能力。数据显示，北汽蓝谷2022年营业收入为95.14亿元，同比增长9.4%。根据信达证券的预测，2023年至2025年北汽蓝谷的营业收入将分别达到151亿元、307亿元和603亿元。

除了受益于“场景造车”理念带来的强大势能之外，Extreme Fox还将继续获得华为、当代安普科技有限公司、大陆电子、万度、博世和法雷奥等全球顶级合作伙伴的全力支持。

作为业内首个与华为合作研发全栈式智能汽车解决方案的品牌，极狐汽车将自身在新能源汽车领域的优势技术与华为在智能算法领域的优势相结合，最早采用了“HI（Huawei Inside）”模式，并率先将第一版Alpha S推向市场。

如今，北汽蓝谷与华为的合作将进一步深化。双方基于BE22平台打造的首款智享天下S9车型将更加聚焦高端智能驾驶领域。这不仅标志着北汽蓝谷与华为的合作走向深水区，也彰显了极狐深度布局智能赛道的决心。

福克斯汽车之所以能与众多世界级合作伙伴长期“牵手”，很重要的一点就是有北汽集团的支持。去年4月，BAIC宣布将在未来五年内投资至少500亿元，重点关注新能源和智能领域。作为BAIC新能源和智能化发展的桥头堡和排头兵，极狐无疑承载着重要的发展任务。

在近日召开的极狐上量专题会上，BAIC进一步提出了“借助集团力量支持极狐发展”的理念，并给出了“合资看奔驰，独立看极狐”的极高定位。在接下来的一段时间里，北汽集团将聚集最好的资源、最强的人力和最好的技术，推动极狐进入强劲增长周期。