平价陶瓷膜VS龙膜畅悦！百元车膜横评

前言

车膜系列的对比分享持续更新中。之前我们对比了各个公司的顶级车膜和同品牌同系列不同透光率的车膜。这次主要分享了一些600-800可以装的热门入门级车膜，还有站内红山，多哥和多哥同价位相近的高销量车膜，以及陶瓷膜顶棚的龙膜。让我们看看这些汽车电影怎么样。

关于建筑膜停售的分析

之前推荐买预算低成本低的膜，但我发现山友有同样的车膜，在旗舰店按楼卖。例如，吕岱的前街区被称为格林湖。去年7月发现的，到今年3月，旗舰店的所有链接都拒绝销售全尺寸的Lake Green，这个前挡被封了。

虽然产品我个人一直推荐，单山由这个品牌真是挺畜的，去年最早发现1688一套膜便宜，然后1688渠道光速被封死。发现山由通过退货膜清仓库存全新产品，结果现在退货膜就只卖没人要的垃圾抗菌膜和真正的退货形变款。7月找到了建筑膜渠道，现在也没了。上面的图是线下开店值友发给我的，在某鱼上卖批发来的山由，还被山由的人拍单，发货后，直接发起退货直接说是假货。本来去年PDD上有便宜的山由直接卖，现在名字和链接全被官方干没了，线上款人家就是要垄断销售，无限涨价。虽然我个人一直推荐该产品，但山山优的品牌确实很牲畜。去年首先发现1688便宜，然后1688通道的光速被阻断。发现山友通过退货膜清理了全新产品的库存。因此，退货膜现在只卖垃圾抗菌膜和没人要的真实退货变形模型。7月份发现建筑膜通道，现在没了。上图是一个线下开店的有价值的朋友发给我的。他在一条鱼上卖批发的山友，还被山友的人拍了下来。发货后他直接发起退货，直接说是假货。最初，去年有直接在PDD上销售的廉价山产品。现在，这些名字和链接都被政府删除了。在线客户只想垄断销售，并无限期地提高价格。

让我们谈谈现阶段的方案。一种是从另一家建筑膜联公司购买产品11作为前保险杠，产品8作为后保险杠。对于大多数A级和A+级轿车以及中型以下的SUV来说，购买1.5m× 1.52m的前保险杠和2m× 1.52m的后保险杠就足够了。拥有大型汽车的人现在可以以260元左右的价格购买一套膜，但与以前的方案相比，前保险杠是一种建筑膜，而不是深绿色的商用汽车膜。我只能说参数还可以。我没贴过，所以有些未知。

相比之下，PDD的个人商店今天搜索了一套豪华版，还不到600。推荐的建筑膜结构方案在400和500之间。

具体选择看预算。即使便宜的建筑膜没有了，500多元的价格仍然是可靠的膜，并且选择是可选的。

本次横评产品介绍

本次比较共有七种车膜类型，分别是来自山友的墨绿色和魅蓝+；胡涂商场的贾云和强生冰屋；来自科威的青山和阴山；以及标准的龙电影长悦80，显示出天花板水平，但授权商店的长悦边角料太少，测试杯无法装满。

我自己车上就是贴的黛绿，作为山由的经典产品，属于标准的70透光率水平，隔热能力也有，我自己开了一个夏天也认为短途隔热没问题，反正黛绿用实际成交价证明了全套就是五六百的产品，可以用它作为价格支点。接下来是魅蓝+，之前零零散散就有在卖的，后天是双11到现在，山由天猫和京东旗舰店，一直是800卖魅蓝+和黛绿+。黛绿+套装的前挡和黛绿是完全一样的，魅蓝+套装则是前后挡标的参数更高，属于陶瓷膜里，红外阻隔相当高的存在了，所以买魅蓝+的人很多，它属于800价位的坐标产品。我自己的车贴的是豪华版，是山友的经典产品，属于标准的70透光率级别，还具有隔热能力。我自己已经开了一个夏天了，我认为做短途隔热是没有问题的。反正Deluxe用实际成交价证明了整套是500到600元的产品，可以作为价格支点。然后是魅蓝+，之前是零零碎碎卖的，后天就是双11了。截至目前，善友天猫旗舰店和JD.COM旗舰店一直在销售魅蓝+和豪华+800元。墨绿色+套装的前挡与墨绿色完全一致，而魅蓝+套装的前后挡参数更高，属于陶瓷膜，红外阻隔性相当高，所以很多人购买魅蓝+，属于800价位的坐标产品。

贾云无车膜是胡涂商店告诉我的最畅销的产品，它基本上是胡涂最便宜的车膜。每天的价格是599元，和山友的价格差不多。站内历史低价449元，但很久没有降到哪个价位了。作为同价位实际销量不错的产品，放进去对比一下。去多哥精洗的时候，厚着脸皮问店里的工作人员要，他们还是挺大气的。

强生冰环境是强生品牌的先进模式。Togo的日常价格为1399，折扣价为899元。也是线下多哥比较好的一个。强生的入门级型号，胡涂冰清= JD.COM翡翠=天猫领航，具有更高的冰方位，您也可以比较魅蓝+的实际性能。

青山和阴山来自科威。科维的SX70（双银顶级膜）之前测试过，性能在国内确实很出色，所以这次作为低成本膜进行测试。青山是陶瓷膜的加厚版，银山是多层磁控溅射金属膜。本文原计划是纯陶瓷膜的比较。银山属于一个样本，将被混入进行检查。

最后一款龙膜昌岳，我个人分析过很多次，一般认为是陶瓷车膜中比较到位的产品。线下价格在2000-3000区间。作为一个昂贵的产品，将其与以下百元车膜进行比较，看看国产车膜和进口品牌在陶瓷膜赛道上的表现。

产品外观对比

所谓外观就是看颜色。可以清楚地看到，强生冰场、龙膜长悦和胡涂贾云都是高透光率的薄膜，但高透光率意味着低理论隔热效果，这是视觉和隔热必须考虑的平衡。龙电影是冰蓝色的。对于电影《家和山》来说，人们的名字基本上写着颜色，蓝色的蓝色，绿色的绿色。

林上光学仪测试

与前两次评测一样，首先在森林中使用手持光学仪器测试参数性能，然后在此说明手持光学仪器的测试结果:

1.手持式光学仪器适用于比较同类产品的透光率和红外阻隔率。本文共涉及六种陶瓷膜，对隔热具有一定的参考价值。

2.对于陶瓷膜来说，由于其隔热的核心机理是吸热（以及部分热反射），手持光学仪器测量的透光率+红外阻隔率可以直接关系到汽车膜在新膜状态下的隔热能力。车膜使用后，隔热性肯定会衰减，这涉及到车膜的寿命，无法通过实验验证。因此，参数更好的陶瓷膜比新膜具有更好的隔热性，但不能说车辆膜的综合隔热性更好。

3.除了判断陶瓷膜的相对隔热能力外，车膜仪的功能还可以用来辅助判断车膜的真伪。光学仪器的参数和颜色一致，基本可以确定车膜是正品，比现在看什么电子质保书可以造假的功能更靠谱。

4.陶瓷膜的红外阻隔上限高于磁控膜。

5.紫外线阻挡参数没有意义。阳光中的紫外线本身很难穿透玻璃和空白色PET膜，测量多少可以认为是系统误差。

从参数来看，除了胡涂的两款车型外，其他产品与官方数值之间的误差并不大。胡涂的两个型号的透光率要高得多，贾云直接高出10%，这很离谱。在红外阻隔性能上魅蓝+是最好的，科维青山在高透光率下实现了较高的红外阻隔率，从测试结果来看，这一点相对平衡。

作为对照样品，龙膜的值非常稳定，但红外阻隔性不突出（低于山友和唐珂陶瓷膜），因此需要烘烤以观察模拟的隔热性能。

测厚仪测定净厚度

对于厚度，我也谈一些简单的看法:

1.影响厚度的核心因素是薄膜的PET基材。从广义上讲，高厚度汽车贴膜定位于高端产品，但龙膜和谷玮都有在低厚度下实现高隔热的产品。但对于国产汽车膜来说，仍然可以认为膜越厚，使用的材料越多，相对隔热性更好。在透光率和阻隔率相同的情况下，厚度越高优势越大。

2.市场上总是有更多的2mil产品，因此高厚度车膜的施工将更加困难，这主要影响两个方面。一是前挡烤膜时，缺乏厚膜经验的施工无法很好地把握烤膜时间，容易烧伤；其次，贴上厚膜后，排水需要更长时间，车膜上更容易出现气泡。

数据方面，由于龙膜长悦和强生冰环境的样品在贴上玻璃后没有薄膜，因此我们只能检查其他五种车膜的性能。基本上厚度高于官方数值，这也与之前测试的经验一致。贾云真的是一个非常薄的一块，这种薄膜有利于建筑，因为光学仪器值不好，而且我不指望隔热。科威和山友的产品属于正常厚度。

克威青山的实测厚度与SX系列非常接近。我个人怀疑是同一种基材。

这里我想提一下，红外阻隔率是魅蓝+》青山，而青山的厚度比魅蓝+高，这也让我很有兴趣观看后续的隔热测试，看看谁对厚度和红外阻隔率的影响更显著。

反射仪测定隔热效率

还是那句话，这个项目不是为了定量检测隔热率，因为玻璃的空白是没有扣除的，放置存在人为影响，但设置初始值确保初始值相对稳定后，可以检测车膜的综合隔热能力和反射隔热能力。这里还提到了其他汽车膜的历史数据，供大家对陶瓷膜的隔热性能有一个系统的了解。

国内顶级双银SX70的热红外阻隔率为95.3%，红外反射率为29.61%。

3M景瑞70是一种多层光学结构薄膜，但其隔热原理与陶瓷膜类似，热能的红外阻隔率为92.3%，红外反射率为8.26%。

以下是具体的测量值:

首先是热反射。可以说，除了磁控溅射金属膜之外的所有膜都不能热反射和隔热。与顶级薄膜相比，阴山的反射率接近30%，完全不够用。从测试中证明，各种磁控溅射金属薄膜的顶层薄膜确实更坚固。

然后是保温率。贾云可以用拉伸来形容，墨绿色基本上比899元好价的强生冰环境小。善友魅蓝+热能的红外阻隔率最高，也是我测试过的所有膜中最高的。从陶瓷膜层面来说，它的吸热性能很强，从最初的性能来说，它真的没有选择。而红外吸收能力强的膜可能后续衰减速率相对更快，我无法通过实验验证，只能作为一个小小的补充。

两层膜的隔热性也堪称优秀。考虑到它们的价格，性价比优于其他车膜。

最后说一下龙膜长悦，好于二三线进口品牌强生，但不如科维、魅蓝等国产电影。其实反光板最重要的是不能考察车膜的寿命。个人认为，长悦作为全进口+多年口碑+视觉优势，结合龙影业品牌红利，在知名品牌中还是不错的存在。

产品的综合分析

我以理论上可获得的价格依次分析这些产品。

贾云499元可以买到安全带安装装置，但车膜很薄，而且实测隔热层最拉伸。优点是前挡透光率真的很好，但不建议买没有隔热层的。

目前，德路的建筑膜路线受阻，PDD有600家第三方商店没有安装包装，这比贾云和更贵的强生膜好得多，因为它很贵，不像以前的版本那样划算。

科威的青山和银山都在600块价位段，实测参数比吕岱好很多。而且青山有3.5mil的厚膜基板，高厚度带来的吸热上限高是个小优势。作为磁控溅射膜，银山在原理上无法与其他膜相比，但它具有热反射能力和良好的综合隔热性，其使用寿命将更好，理论上其性能将很好。青山还有77.5%透光率的亮点，会让视觉更清晰，重视视觉感的车主还是蛮多的。

山友魅蓝+经过实测证明，高红外阻隔率的隔热效果比高厚度的隔热效果更强，但会从产品角度考虑极高的红外阻隔性，并添加了衰减红外吸收材料。毕竟贴过魅蓝+的人已经一年多没用过了，它的续航表现只能让贴过这款贴膜的价值友跟进分享。新膜状态下的短期隔热性很强。

最后，长悦失去了综合属性，但长悦的品牌口碑还在。就像现在一样，宝马3系将由超过10万个自主品牌驱动，但其高利用率和历史声誉仍是该公司评估的任何产品无法比拟的。我没有任何数据可以说山友和科威的寿命会很好，因为它们都是几年没出来的新膜，但长悦的长期使用是毫无疑问的，所以2000左右的预算仍然值得考虑。事实证明，与强生相比，长悦仍然遥遥领先。

用一句话概括这些产品，不推荐胡涂的膜；山友魅蓝+在新片状态和800元价位都能发挥很好；科威青山银山目前600预算里似乎是个极好的选择，性价比不错；龙膜不如新兴的国产品牌，但进口品牌仍然领先，主要品牌仍然推荐。

尾巴

以上是这款陶瓷膜的对比。之前有一些有价值的朋友评论说想看看陶瓷膜。通过这次比较6个陶瓷膜+1个磁控膜，他们回答了这个问题。

至少，我认为它可以给许多贴过山游、科唯和龙影业的有价值的朋友一个真正的实验角度，了解他们贴了什么水平的电影，而且它确实证明了新品牌国产电影比胡涂专门设计的低端电影和中端进口品牌电影更好、更划算。

4-5月是夏季来临的前奏，也是一年的拍摄季。如果我以后有时间，我还会查看价格并总结2024版车膜购买渠道+不同价位产品的插图。

感谢阅读，期待下一次与朋友的交流。

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