& quot；什么是真正的智能？手电筒、手机支架、外置扬声器底座、外置环境光？"
& quot；我们聊了六分钟，一个朋友一分钟就聊完了。还是朋友的效率。"
4月8日晚，智己L6的新闻发布会极具爆炸性。"超越一切向往”的口号也很响亮。
买一辆新能源汽车，到底是选择造车新势力还是传统厂商，相信这是很多人都在纠结的问题。在这种情况下，兼顾两者优势的“汽车II”它可能是最优解。
与传统厂商相比，“车二”科学家在新技术应用上更激进，智能驾驶和智能座舱更先进；与新势力相比，“汽车二代”短期内没有跑路风险，而且硬件和做工也更让人放心。
20多万元买一辆高性能纯电动车，“新势力选手”小米SU7、“车二”极氪007是很多人避之不及的选项。然而，即将上市的智己L6也值得加入备选名单。
虽然乍一看，23万~ 33万的预售价区间并不算低，甚至比小米SU7和至尊氪007略贵，但智己L6首发了Max标准版，该版本全系标配“蜥蜴数字底盘”、四轮转向、激光雷达和NVIDIA Orin X芯片如果这么看的话，不超过23万的预售价甚至有点低。
此外，智己L6还赠送2000元意向金抵5000元购车款、10000元豪华配置选装基金、10000元老车主置换补贴。如果官方上市指导价能进一步下调，叠加各种优惠后，最低入门版可能不到20万。
至于预售价不到33万元的Max光年版，则搭载了第一代光年固态电池。四驱版本的电池续航超过1000公里，峰值充电功率为400千瓦，充电12分钟后可再充电超过400公里。我依稀记得某头部新势力CEO说过，150kWh的半固态电池成本接近30万。真不知道智己L6 Max光年版是怎么把整车价格控制在33万以内的。
题外话，可能是预售价不超过33万的智己L6固态电池版本让资本看到了大规模应用的希望，4月9日固态电池板块掀起涨停潮。
当然，智己L6的核心产品不止这些。准900V平台，前后SiC电机，空悬架，CDC，德国大陆前四个活塞的集成固定卡钳，全铝底盘，穿透式升降屏幕，高通8295芯片，以及20-30万级电车的酷点。
除了硬件堆砌之外，如何将各种组件调度好，为用户带来更多实际利益，将考验车企的软件能力。
我们先来看看“蜥蜴的数字底盘”主芯片的处理速度比业界同类主流芯片快2.5倍，每秒处理近20亿条指令。此外，智己品牌本身在底盘调校方面颇有造诣。最终，智己L6在单边残雪和积水等路面上的车辆偏差减少了约80%。在紧急避让的情况下，响应速度比传统ESP快30%。
此外，通过对四轮转向和扭矩输出的精确控制，智己L6成为中国第一家。协航“侧停所需的停车位长度减少了11%，转弯半径仅为4.99米，与大众Polo相当。至于行业首次71公里/小时的无人驾驶麋鹿测试的表现，可以理解为一场肌肉秀，这也证实了SAIC智己的硬件和软件调校技能。
空气弹簧和智能阻尼减震器可以实现“云台车身”，在高速过弯时有效抑制车身侧倾，这也是软件赋能硬件的体现。
在“猎豹”模式下，智己L6将主动降低前悬架高度，从而在急加速时提供更强的抓地力，最快加速时间为2.74秒，略快于友商。
此外，全新IMOS 3.0系统还包括雨夜视野增强、DZT动态区域追踪、城市驾驶、多视角行车记录仪、AI大模型智能编辑等功能，可玩性相当高。
至于智己L6，发布会上播放了几段NOA这座未知城市的现场视频。即使在无车道线、混合交通、大弯道相遇和小角度转弯等工况下，智己L6也能像老司机一样轻松应对。
针对城市中经常遇到的驾驶场景，智己L6的“一键式AI驾驶”It可以实现一键式擦边、一键式脱困和一键式跟踪，解决新手司机的驾驶痛点。
无论是软件还是硬件，智己L6在相同的价格下都很实用。它不仅拥有新势力的智能科技，还拥有“三大件”和SAIC的背书，真正做到了“软硬通吃”。
接下来，就看智己L6的最终定价了。朋友们准备好拍了吗？
