证券时报记者韩中南
2月1日，多家新能源车企公布了2024年1月的销量和交付数据。
、李、氪、鹏汽车、零跑汽车、哪吒汽车等新能源车企1月交付量均实现同比增长。其中，由华为和赛力斯联合打造的AITO在1月份交付了32973辆新车，环比增长34.76%，首次成为中国市场新势力品牌的月度销量冠军。
造车新势力“开门红”
临近春节车市淡季，消费者观望情绪叠加。今年1月，新能源汽车略显平淡，但竞争更加激烈。
在愈发碾压的市场氛围中，造车新势力们集体交出了“开门红”答卷。2月1日，蓝兔汽车率先发布了1月份的交付数据。今年1月，蓝兔汽车交付了7041辆新车，同比增长355%。蓝兔汽车相关负责人告诉证券时报记者，新的一年，蓝兔将挑战年销10万辆的新目标。
随后立即发布交付数据的李公司也设定了更高的2024年销售目标。数据显示，2024年1月，骐达共交付新车31165辆，同比增长105.8%。自交付以来，李已交付664，529辆汽车。
蔚来董事长兼CEO李想表示，2024年将是蔚来史无前例的产品大年，蔚来将推出四款增程式车型和四款纯电动车型。与此同时，李想今年也将挑战年交付80万辆的目标。
此外，氪、零跑、蔚来、哪吒汽车和Xpeng汽车也在1月实现了交付量的同比增长，分别交付了12537辆、12277辆、10055辆、10032辆和8250辆。
其中，哪吒汽车特别公布了其1月份在海外市场的销量，为2821辆。哪吒汽车CEO张勇透露，哪吒今年将挑战全球市场销量30万辆的目标，其中国内市场销量20万辆，海外市场销量10万辆。
值得一提的是，在公布交付数据的同时，思朋汽车还披露了旗下产品智能驾驶功能的使用率。数据显示，目前，小鹏XNGP已在全国243个城市向用户全面开放，量产软件的城市路网覆盖率位居行业第一。XNGP的月活跃用户渗透率超过85%，在活跃用户规模、用户体验和里程渗透率方面均排名行业第一。
思朋汽车内部人士向证券时报记者透露，智能驾驶数据的公布将成为一种新常态。此外，据Xpeng Motors供应链的消息人士透露，Xpeng Motors已要求供应商按照每月2-3万辆的销量准备备件。
需要特别注意的是，2024年1月，AITO成为市场上的一匹黑马。当月全系共交付新车32973辆，环比增长34.76%，首次成为中国市场新势力品牌月度销量冠军。其中，新M7在文杰的交付量创下新高，单月交付31，253辆新车，首次突破3万辆。
据悉，自2023年9月上市以来，新M7全球累计保有量突破14万辆，订单增长和交付效率集体提速。
瞄准春节营销
春节将至，不少新能源车企都推出了促销活动。自1月1日起，爱安、吉利、特斯拉等众多汽车品牌针对春节假期推出购车优惠，通过保险补贴、现金存款、金融政策和置换补贴等方式吸引消费者下单。
除了给予购车优惠外，更多新能源车企开始在服务层面“互怼”。相关负责人告诉证券时报记者，目前，新汽车品牌的竞争已不局限于产品力层面，还包括在用户服务生态体系建设方面的竞争。
据悉，目前，极氪正在加速推进“千站万桩”计划。预计2024年，极充站数量将达到1000个，预计2026年极充桩总数将达到10000个。
李想透露，李也正在加快建设超充站。同时，在春节假期期间，即2月9日至17日，李将开放全部超330个超充站，为在李车主提供免费充电服务，包括免收服务费和电费，帮助用户安心省心出行。
蔚来汽车也围绕春节假期推出服务举措。据悉，2024年2月，蔚来为用户提供2023款车型的短期购车礼遇，并同步启动2024年春节服务保障。春节假期期间，蔚来用户可在全国769个高速公路换电站享受免费换电服务费。
（责任编辑：刘畅 ）
