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“市值退市”警报拉响 建车B联手国资股东“自救”

“市值退市”警报拉响 建车B联手国资股东“自救”-图1

连续两个涨停仍未消除市值退市风险。5月28日晚间,车健B发布股票交易异常波动公告称,公司股票已连续8个交易日日收盘市值低于3亿元,公司股票可能被终止上市。随着“市值退市”的警报响起,煎茶B和国资股东纷纷展开“自救”。

同日,凯末尔B发布可能被终止上市的第三次风险提示公告称,截至5月28日,公司股票连续11个交易日收盘价低于人民币1元。据不完全统计,b股上市公司不到100家,其中大多数是“B+A”和“B+H”公司,少数是纯b股公司。面对退市危机,纯b股公司的压力更大。

退市警报拉响。车健B和国有股东积极“自救”

公告显示,车健b股5月17日收盘市值为2.7亿元人民币,首次低于3亿元人民币。5月20日,公司披露了股票可能被终止上市的风险提示公告。5月28日公司收盘市值为1.96亿元,股票日收盘市值已连续8个交易日低于3亿元。

车健B表示,根据《深圳证券交易所股票上市规则》第9.2.1条第一款第(七)项规定,仅在深圳证券交易所发行b股的上市公司,其股票连续20个交易日的每日收盘市值均低于人民币3亿元的,将被终止上市。

车健B是一家主要从事汽车空压缩机生产和销售的企业,可以通过向汽车原始设备制造商提供产品支持或向售后服务市场销售产品来实现销售。2023年公司实现汽车空可调压缩机118.7万台套,同比增长28.5%;销量为118.3万辆,同比减少1.25%;实现营业收入4.64亿元,同比下降2.08%;归属于上市公司股东的净利润约7000万元。

在公司面临“市值退市”风险的背景下,建信B及相关国资股东一直在努力“自救”。

5月26日讯,车健B公告称,5月25日,公司接到控股股东中国兵器装备集团有限公司(以下简称“兵装集团”)通知,为推进汽车产业生态圈建设,进一步加强汽车零部件行业专业化管理,推动汽车热管理产业集群发展,兵装集团拟将其控股公司七一汽车有限公司无偿划转至中国长安汽车集团有限公司(以下简称“中国长安”)。

中国长安是兵装集团的全资子公司。国有股权无偿划转前,中国长安未持有煎茶B的股份。国有股权无偿划转后,中国长安成为车健B的控股股东,持有公司71。13 %的股份,公司实际控制人不变。目前上述事项尚处于筹划阶段,所有相关法律程序尚未完成。

5月25日,车健B收到兵装集团及其一致行动人中汇富通投资有限公司(以下简称“中汇富通”)、南方实业国际控股(香港)有限公司(以下简称“南方国际”)的通知。为维护投资者利益,增强投资者信心,中汇富通及/或南方国际计划增持6家。

股价持续下跌的纯b股公司压力巨大。

造车B并非孤例。5月28日晚间,凯末尔B发布可能被终止上市的第三次风险提示公告称,截至5月28日,凯末尔B股票收盘价为每股0.512元,公司股票连续11个交易日收盘价低于1元。

根据《上海证券交易所股票上市规则》第9.2.1条第一款第二项规定,仅在上海证券交易所发行b股的上市公司,连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元的,上海证券交易所可以对其终止上市。

近日,马可b股持续下跌,公司股票自4月12日至5月28日连续30个交易日每日收盘价跌幅超过70%,属于股票交易严重异常波动。

马可B表示,经公司自查,截至本公告披露日,公司及子公司生产经营情况正常,内外部经营环境和行业市场环境未发生重大变化,不存在应披露而未披露的重大事项。

事实上,许多纯b股公司也面临着类似的压力。b股市场长期不活跃,而纯b股公司缺乏融资功能,只能通过股息分配或转让来扩大股本。股价相对较低有客观原因。

(文章来源:上海证券报)

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