丰田塞纳和腾势D9怎么选？
现在是2024年，现在有很多40万元的车可以买。BBA和国内新势力都有自己的亮点。我不明白为什么他们仍然花40万元买一辆丰田汽车。最近，后台收到了许多网友的私信，询问是否想买一辆预算在40万元以下的MPV，并询问如何选择丰田塞纳和腾势D9。总之，看空房，看配置，看车牌。
先说价格。赛纳最近提供了约2万元的优惠。主销车型2.5L尊享版指导价为35.98万元，优惠后约为38万元。目前腾势D9的主销车型为37.58万元的1040尊贵型，加上各地的补贴，优惠约为38万元，与赛纳相差无几。
从产品实力来看，腾势D9绝对是碾压赛纳的存在。首先，D9的电动机更强大，即使满载，它也可以加速100公里7.9秒。其次，D9的配置很高，第二排是宽敞的独立座椅，并且有加热，通风和按摩等功能，第三排的座椅无论是用料还是舒适度都不差。
此外，D9是PHEV，它在市区使用高速油，并且动力供给的燃料消耗仅为大约6升/100公里。关键是它还有绿卡加持，既不限号也不限行。所以几乎同样的价格，无论怎样，腾势D9都更香。
然而，当你打开MPV的销量排名时，你会发现腾势D9的销量排名第一，这几个月的销量都不到1万辆，把那些街道甩在了后面。但如果你把Seina和它的兄弟Grievia的销量加起来，你会发现它们在12月的销量达到了1.19万辆，比腾势D9多了2000辆。所以我真的想说，丰田的MPV销量还是超过了D9。
那为什么人们愿意花这么多钱买Sana呢？我认为有三个原因。首先，赛纳汽车的内部空更大。虽然D9的车长和轴距都与赛纳相当，但实际体验表明赛纳的空空间要优于腾势D9。更重要的是，在后排空之间，尤其是当第三排竖起时，赛纳的后备箱仍有525升，比D9的410升多出115升。所以婴儿车可以直接放入赛纳的后备箱，非常方便。
而当第三排座椅收起后，赛纳第三排可以完全收纳在地板下，形成一个平整空的房间。但是D9放入第三排座椅后有一个很大的凸起，不方便放大物体。
第二，赛纳的油耗很低。虽然比亚迪的DM-i混合动力车在过去两年中名声大噪，但在可靠性和油耗方面表现出色。不过，丰田是混动领域第一个吃螃蟹的人，所以即使这么多年过去了，还是有两把刷子的。赛纳的综合油耗仅为每百公里6升左右，这对于一款如此大尺寸的MPV来说是非常不错的。
第三，赛纳更出名。赛纳一直是进口的，直到2021年在中国生产。当时就算平行进口也要五六十万才能落地。所以在赛纳之前，它是中国人心目中仅次于埃尔法的豪华MPV存在。现在国产后价格直接便宜了20万元，买得起的人多了，销量自然就多了。另外赛纳在北美的销量很高，所以很多人认可。
综上所述，腾势D9的产品力更强，不仅座椅更舒适，配置更高，而且内饰更豪华，更适合商用领域。而且有绿牌加持，是一辆可以天天开的MPV。虽然Sana的内饰没有D9豪华，配置也没有D9高，但其灵活的座椅和更大的空房间使其更适合家庭使用，尤其是有新生儿的家庭，它非常实用。所以一句话，如果你想要商业化、配置和绿色，请选择腾势D9，如果你想要更大和更灵活的空房间，请选择丰田塞纳。如果是你，你会如何选择这两款MPV呢？欢迎在评论区一起交流。
