近日，国内媒体接连报道，40年来一直高居b级车销量榜首的丰田凯美瑞市场价格跌至历史新低，仅12万余元即可购买。这一消息引起了业内的广泛关注和讨论。
凯美瑞自上市以来，凭借过硬的品质和合理的价格，一直位居b级车销量榜前列，累计销量突破2500万辆。然而，在国内新能源汽车崛起的背景下，凯美瑞不得不通过降价策略来应对市场的激烈竞争。
据广汽集团内部一位颇有研究的人士透露，丰田的财务控制非常严格，即使在降价促销的情况下，也绝不会牺牲利润。凯美瑞能降到12万左右的价格，足以说明它之前的盈利空。这也反映了中国市场价格战对合资车价格的巨大影响。
然而，即使价格降到冰点，凯美瑞在市场上的反响也没有预想的热烈。第九代凯美瑞上市以来，销量远未达到预期目标，终端价格持续低于指导价，呈下降趋势。这种现象不仅体现在一款凯美瑞车型上，也是丰田在中国市场整体销售压力的一个缩影。
数据显示，虽然丰田在全球的销量依然保持领先地位，但在中国市场的表现却不尽如人意。5月份，丰田在华销量同比下降13.6%，凯美瑞暴跌56.07%。面对如此严峻的市场形势，丰田不得不采取更加激进的销售策略来稳定销量。
值得注意的是，尽管面临销售压力和价格下降，丰田的盈利能力仍然强劲。根据丰田发布的业绩报告，2023年4月1日至2024年3月31日，丰田销售收入同比增长21.4%，净利润同比增长101.7%，折合人民币约2225亿元。这一数据不仅远超国内汽车企业，也凸显了丰田在全球汽车市场的领先地位。
