今年是长安汽车正式造车40周年。一直坚持以客户为导向的原则，用一辆辆引领潮流的安全可靠的高品质汽车赢得了2600多万用户的认可和信赖。进入智能电动车时代，如何为用户锻造一辆高品质的好车？需要不断创新的技术，哪个用户喜欢“冰箱、彩电、大沙发”，而一辆车最本质的“安全与品控”更是不可或缺，长安汽车秉承为用户造车的初心，只为向用户输出一辆安全的车。
7月20日，重庆长安汽车综合测试场直播了一场实车测试，解密了长安汽车深刻的测试细节。这个世界级的汽车测试场，只为将相关测试和质量做到极致，为用户带来可靠安全的产品，真正保障用户的核心利益。长安汽车董事长朱华荣在直播中表示，客户最重要，产品为王，要认真进行研发，保证产品的安全可靠。质量是企业的生命，长安汽车要对极限事故进行彻底测试，确保用户极限用车场景的安全。
一场亲测，终极挑战展现终极硬核产品实力。
在群山环抱的垫江试验场，奥伊塔11、奥伊塔12、深蓝G318、深蓝S07、启元E07、启元A07在各自的位置上整装待发，等待“老朱"极限开“虐”。从这些技术领先、造型领先、品类丰富的高端产品中，我们可以看到长安汽车智能化、电动化的硬核实力，这也是它不惧“量”的底气和实力所在。
这个由长安汽车独家出资的试验场，累计投资超过30亿人民币。它是亚洲最大、最精确的动态广场，是中国西部唯一的汽车综合试验场，也是中国唯一的丘陵地貌综合试验场，世界罕见。在这个试验场，每年测试约4500辆车，年测试里程超过2000万公里，相当于一年绕地球500圈。
那么，长安为什么要投巨资建设这个汽车综合试验场呢？朱华荣说，我们之前没有试验场，达不到长安标准，试验做不彻底，时间和进度控制不了。质量是企业的生命，我们不想把自己的生命交给别人。这里每天都在进行大量的极限测试，只为产品的极限安全。
现场直播，主席化身权威“线人"深度解密
拥有大量的量主和量流，对于汽车企业的质量安全更是必不可少。正是通过“量”种种试探危险的底线，从而不断抬高长安汽车的上限。"最喜欢工程师这个头衔，有一种坚持和热爱。长安汽车上市的每一款车我都试过”朱华荣直言，一款被车企老总暴虐极限测试过的车，自然能让用户放心。
更重要的是，每辆长安汽车上市前都要在各种道路上跑近500万公里的实测，包括极寒、极热、高原等实测测试，可以模拟用户10年26万公里的测试。长安汽车在可靠性“王娟”上的操作是适当冗余的。
为了用户的质量安全，长安做“量”无止境。花了很多钱在试验场修遍了世界各地的烂路，覆盖了全球大部分国家的真实使用场景。朱华荣表示，长安汽车必须把这些全球用户可能去的所有路况都放到极限状态下，进行各种实验研究，最终解决问题。这里的不适是为了让用户真正舒服。
一路长安，40年造车，中国试验验证体系建成。
长安已经走过了162年，如今已经是建城以来的第40个年头。长安人一直遵循着自力更生、自强不息的精神。在第三次创新创业的发展中，他们努力拼搏，迎难而上，攻坚克难，立志为用户打造高品质的汽车。
经过多年的自主研发努力和沉淀，长安逐步建立了测试验证体系，为长安汽车带来了质的飞跃。如今，长安汽车已经构建了全球六国十地的R&D布局，拥有来自全球30个国家超过18000人的技术R&D团队，智能汽车安全技术国家重点实验室，以及多个国家实验室。掌握了自然交互、高水平智能驾驶、三力研究测量等2251项重要技术，国家企业技术中心14年行业排名第一。
为了让长安汽车扬帆全球，在试验场搭建了模拟全球用户的实际场景路况，可见长安汽车的全球布局早有规划和积累，长安汽车坚持为全球用户提供持续、可靠、创新的汽车产品和服务。同时，作为行业的龙头企业，垫江试验场不仅服务于长安汽车，更积累了多家one hundred and fifty汽车企业及相关方在此进行试验验证，为中国汽车工业的发展做出自己的贡献。
一个目标，一路同行，一路长安。站在40年新起点上，长安汽车加快推进三大战略，积极推动技术创新和产品升级，加快向智能低碳出行科技公司转型，以数字智能科技赋能未来，以共赢发展开启全球合作新局面，稳扎稳打跃上新台阶，加速向世界级汽车品牌进军。
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