在刚刚过去的2024年上半年，广汽爱安的发展有些出乎意料，没有新的产品投放市场。不过今年上半年，爱安的新品在今年下半年上线。
除了7月15日刚刚上市的意大利版AION S MAX 70，广汽AION“纯电动霸王龙”第二代AION V也将于9月上市。按照规划，浩博品牌还将推出代号为AH8的30多万的大六座SUV，代号为A3的爱安品牌SUV将角逐10-20万的市场，另外一款A2车型将亮相广州车展，明年2月上市。
随着新品的马不停蹄的到来，广汽的爱安即将进入大爆发阶段。
新产品密集发布
今年上半年没有新品投放市场。此外，广汽阿亚恩的所有产品都集中在纯电市场。面对纯电的缓慢增长和增程式及插电式市场的快速发展，阿亚恩显得无能为力。
面对上半年的成绩，广汽爱安总经理顾惠南在接受采访时表示:“今年上半年，无论是浩博还是爱安都没有上市新车，技术路线上还没有覆盖到PHEV，暂时遇到困难很正常。"
同时，顾惠南解释道:“在整个汽车市场，无论燃油车还是新能源车，10-20万价格区间的市场竞争加剧，占据了最大的市场份额。爱安的品牌下没有10万元以下的车型，20万元以上的市场主要是浩博在玩，但是浩博作为高端品牌，不可能一下子就增加量。"
可见，爱安需要新品的到来来提振销量。幸运的是，伊恩已经做了充分的准备。
一进入下半年，爱安的产品发布会正式开始。7月15日，广汽阿亚恩AION S MAX 70星辰意大利版正式上市，售价12.99万元。作为一款新车型，该车将成为广汽AION S MAX车型的全新入门级版本。
这只是开胃菜。今年9月，已经在本届北京车展亮相的第二代AION V即将上市。按照规划，浩博品牌还将推出代号为AH8的30多万的大六座SUV，代号为A3的爱安品牌SUV将角逐10-20万的市场，另外一款A2车型将亮相广州车展，明年2月上市。
也就是说，到明年2月，广汽爱安将有三款新车上市，满足爱安两大品牌对高端冲击力和体量的双重需求。此外，爱安正在考虑填补增程和插入混合产品线，但产品要到2025年才能上市。
不仅如此，广汽爱安今年成为全国首批L3辅助驾驶试点车企，计划2025年推出L4级；电池方面，广汽爱安有望在2026年率先量产全固态电池。
急需品牌推广。
除了产品，如何提升品牌知名度也是永旺需要面对的现实问题。"我们品牌的独立性、传播性、标签性都不够。"广汽爱安并不回避这样的话题。
在这方面，广汽阿亚恩有一系列动作。首先是渠道改革。爱安心知肚明，“所有的经销商都可以帮你卖品牌，但不能帮你建品牌”。
在爱安的品牌时代，爱安以经销为主，直销为辅。只是在全国三五个核心城市建了一些直营店，主要起到品牌展示和引流的作用，不负责交易，只负责服务。2022年9月浩博品牌发布后，广汽阿亚恩采用“直销+经销商交车，售后”的模式目的是先树立品牌形象。
根据目前的渠道改革计划，广汽爱安将在年内建成百余家浩博品牌直营店，爱安品牌在中国、香港、泰国的直营店也将在年内开业。未来，广汽阿亚恩(包括阿亚恩和浩博)计划建设1000多家直营店。
其次，和其他中国车企一样，爱安积极布局海外。本月，爱安泰国智能生态工厂建成投产，广汽爱安印尼工厂也在规划建设中。据透露，下半年爱安品牌将进入卡塔尔、墨西哥等市场，未来还将继续开拓南美、欧洲，最终布局中亚、西亚、美洲、非洲、欧洲七大生产销售基地。
但爱安并不完全采用建厂的方式，后期会和广汽国际在欧美、南美等国家和地区合作。
此外，广汽永旺正积极与各国合作伙伴在渠道建设、上下游产业链、能源生态等方面展开合作，逐步实现“系统化”出海，提升在全球汽车市场的竞争力和影响力。
可以看出，爱安正在全面加快出海进程，而今年加快布局的原因是，爱安认为2023年中国新能源市场的新能源渗透率已经达到30.2%，而海外新能源市场为8.8%，中国市场已经形成面向海外市场“普及市场”对“新兴市场”的代差。
最后，在人员方面，广汽爱安将新增2000+岗位，涵盖自动驾驶、车辆市场、品牌公关等多个方面，工作地点将覆盖国内和国际。
总之，爱安现在面临的挑战不小，但机遇也是并存的。找准方向，努力提升，为自己乃至整个广汽在新能源汽车领域做出更好的成绩。
& quot；“被寄予厚望的霸王龙。
最后，我们来看看今年下半年爱安的重磅产品第二代AION V。作为艾安的首款全球战略机型，首次推出Aion alphabet的第二代AION V霸王龙被寄予厚望。
具体来说，酷似霸王龙爪子的大灯有一个两段式的腰线，来源于霸王龙前后腿骨与身体明显的分界线。加上八幅轮毂，第二代AION V霸气十足，可以说是独具匠心的原创设计风格。
尺寸方面，第二代AION V的长宽高分别为4605/1854/1660mm，轴距为2775mm。这样的车身尺寸，舱内有效服役长度可达3002mm，后腿间最大长度空可达1106mm，提升高度近1.3m，后门开启角度近90度。空之间的灵活性也很高，前后排座椅可以一键放倒。
另外后备箱内置活动隔板，支持三层储物，最大容积可达427L L，后排放倒后后备箱可扩展至987L L，全车共有30种灵活储物设计。
坐进车里，整体看起来很简洁，从视角上给人耳目一新的感觉。全系14.6寸中控，搭载ADiGO SENSE AI大模型，可以自我学习进化。
第二代AION V的蝴蝶按摩椅，配备8点按摩，5种按摩模式，3种按摩强度，主副驾驶座椅全部通风加热。后排倾角20° 18档可调，最大倾角可达137°。2.14平米的全景天蓬配有电动遮阳帘，更加实用，车载冰箱、比利时优质顶级音响等配置也“上车”了。
在智能驾驶方面，第二代AION V搭载了ADiGO PILOT、5个毫米波雷达、11个高清摄像头，以及具备持续OTA迭代升级能力的Orion-X高计算芯片平台，再加上自主进化的Al core算法，无智能驾驶的全视场覆盖能力。
能量补充方面，第二代AION V支持400V快充和3.3 kW外放。而且第二代AION V是全球车型，97%兼容充电桩，同时拥有750km的超长续航。18合1热管理集成模块方面，相比第一代机型，热效率提升50%，整体重量减轻48%。
