油车VS电车，用车成本对比
终于有人把买油车还是电车说清楚了！
设定条件为同为20万以内家用车，不考虑二手折旧、保费及维修等因素，计算不同能源方式的汽车，在不同补能条件下的使用成本。
油车设定
每百公里油耗（纯油车）7升
每百公里油耗（混合动力HEV） 4升
油费（92#）7.5元/升
注：因混合动力HEV无需改变使用习惯，故归类为油车
电车设定
每百公里电耗 17度
电费（家用充电桩，简称“家桩”）0.4元/度
电费（商业充电桩，简称“商业桩”） 1.5元/度
结论一：“电车跑得越多，更能体现省钱 …”
以使用十年为例，如每年只开5千公里，油车与电车使用成本仅相差约1万元或不到，但如每年开3万公里，两者使用成本相差约2~10万元
本次计算以92，如油车使用95，油车与电车使用成本差距将更大
结论二：“电车不全是优点，要看场景和自身条件，还有时间成本也是很贵…”
同等配置电车稍贵
以国产品牌为例，同等级别的车（比如A级、SUV），同样配置的纯电车，落地价格往往贵15~20%，即使免购置税。
电车保险稍贵
新能源汽车的保险一般比燃油车贵20%以上。以15万元的汽车为例，保费约比油车贵1.5~2K元。
保养与维修
电车保养费用基本可以忽略，但后续使用成本却不低，如使用的轮胎更贵，还有一体压铸车身的维修和智能化零件只换不修。
充电省钱但费时
电车理想使用场景是家用桩，如使用商业充，绕路加耗时，补能一次约1小时，车主难免会改变生活习惯为车服务。
电车与油车选择无需纠结，无需理会网上的纷争，结合使用场景和用车习惯选择。花自己钱，当然要买自己喜欢的东西。
