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2024年第一季度有望上市的6款车

预计2024年第一季度推出六款汽车

新年假期已经悄悄过去几天了,新的一年有了新的面貌。选择一辆新车为您的新年增光添彩也不错。那么有望在第一季度上市的新车有哪些呢?

eπ007

2024年第一季度有望上市的6款车-图1这是东风逸派销售的首款新车。第一款车也是目前市场上流行的中大型新能源车型。东风品牌应该听说过它是一款性价比很高的家用车型。

eπ007也延续了这一优良传统,基于东风量子架构打造,集“颜值、智能、驾控、安全”四大核心于一体。精致之美是这款车给人的最大感受。凭借无框车门和掀背式尾门,它将成为15万英镑左右价格的一个非常有力的竞争对手。

车内布局也比较简洁,第一眼就让人耳目一新。智能座舱可实现全语音控制。令人惊喜的是,它可以在高计算芯片的帮助下识别一些当地方言,以及在与汽车谈论家乡话时是否会感到更亲切。

这款车拥有50:50的黄金比例和较低的重心,可以让你轻松驾驶。这款车有两种模式:增程模式和纯电模式,这两种模式都支持快速充电以供后期使用。不要太担心旅途的焦虑。毕竟充电桩的布局还是比较广泛的。

零跑C10

2024年第一季度有望上市的6款车-图2目前零跑跑车还是比较成功的,在市场上的知名度还是比较高的。由此也可以看出,其品牌并非刚上市的新势力,其产品力和品牌力都经受住了市场的考验。

C10将于3月推出。就尺寸、长度、宽度、高度/轴距而言:

4739毫米/1900毫米/1680毫米/2825毫米。作为一款中型SUV,这个尺寸并没有太大的优势,而且它比它的兄弟车型零跑C11要小得多。空原本的优势可能不复存在,但家用绰绰有余。

外观采用家族式设计语言,整体时尚感和科技感依旧突出。内饰的质感令人赏心悦目,多处采用了镀铬金属装饰,进一步提升了豪华感。车机采用8295芯片,操作更加出色,流畅度不言而喻。

个人觉得增程版和纯电版更好。毕竟,530公里的纯电版本在当前市场上的电池寿命方面仍略显缺乏竞争力。

风云T6

2024年第一季度有望上市的6款车-图3奇瑞旗下的一款新能源汽车,它的亮相还是相当令人期待的。从车展的图片来看,这款车的造型相当不错,封闭式的前脸趋于平直,使未来感和务实感相互交融。整个车型的侧面看起来还是相当高级的,而且车顶已经下压,颇有路虎的气质。车柱进行了高级熏黑处理,隐藏式门把手凸显其高级感。

内饰的T型布局还是挺经典的,那块巨大的悬浮式竖大屏还是挺显眼的。横向设计的液晶仪表也是与竖向大屏的视觉碰撞,让几何效果得以体现。

这款车还采用了奇瑞的鲲鹏超级混动技术,热效率高。这款车不需要考虑后期省下很多油钱,混动系统在续航方面的能力也是有目共睹的,没必要有太多的焦虑。预计售价12万起,所以这样一款车还是很值得入手的。

野马

2024年第一季度有望上市的6款车-图4这是一款30多万的平民跑车。如果你想感受极致的动力和赛道操控的感觉,它可以在某些方面满足你。

美式肌肉感会给你带来不错的强烈视觉感受,低趴的造型、凸起的引擎盖和排气无处不在展现荷尔蒙。此外,原始的运动前铲,原始的尾翼和引擎盖散热器都强调了它的运动性。

内饰与当前主流格格不入。毕竟这是一辆跑车,它注重控制和调性。除了一块双联屏略显科技感和潮流感之外,其他的都是硬朗的按键设计。

这款车的重点应该是它的V8 5.0L大型自吸发动机。与老款2.3L发动机相比,新款车型有了质的提升,其动力性能也有所加强。

东风沈峰奕譞

2024年第一季度有望上市的6款车-图5东风沈峰奕譞在销量方面一直属于中规中矩的水平,其表现也一直比较稳定,这与其较高的性价比密切相关。

这款车主打的是年轻化市场路线。从它的外观上不难发现,首先它的车身颜色更漂亮,其次它会用对比色进行装饰,这将使青春的感觉。内饰也融入了外观色彩的设计思维,靓丽色彩的点缀让内饰看起来相当躁动。13英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表是目前市场容易接受的配置规格。

在配置方面,这款车有着同样出色的表现,比如一键启动、无钥匙进入、主副驾驶安全气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航、车载智能系统等等。

理想兆业

2024年第一季度有望上市的6款车-图6它打击很大,这也是今天的重点型号。这是来自理想的MPV车型MEGA。自消息传出以来,受到了许多人的热烈欢迎,并一度吸引了大量流量。

这款车型的设计可以说代表了目前最高的设计手法,不同于以往理想家族的设计理念,大胆流畅的姿态令人震撼。乍一看似乎有点突兀,但多看几眼似乎就顺眼多了,辨识度也挺高的。从正面看这款车,还是有理想家族设计的影子在里面,但是到了侧面,大角度下压的方法还没有达到这个地步。从尾部来看,它也相当圆润。总体来说,有一种独特的豪华感,毕竟它也有中国标志性高铁头的感觉。

内饰与目前部分理想车型差别不大。它专注于一个家庭的温暖,这使人们期待一家人乘坐这辆车旅行。

此外,这款车的续航能力也相当令人惊喜。这次没有采用增程模式,而是采用纯电,续航里程理想,百公里加速5.5秒,很好地兼顾了续航里程和动力两大矛盾,综合实力突出。

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