证券时报记者刘景源
近日，金融监管总局向财产保险公司等相关方发布《关于促进新能源汽车保险高质量发展的通知（征求意见稿）》，旨在促进新能源汽车保险降本增效，提高保障水平。
中国新能源（600617）汽车在2021年12月有了自己的商业保险产品，但仍存在“车主太贵，保险公司赔钱”等问题，网约车投保部分商业保险仍有困难。
本次意见稿针对的是新能源汽车的商业保险部分，有不少条款直接涉及车险价格。比如，扩大新能源商业车险自主定价系数范围。推动新能源商业车险自主定价系数区间按0.5 ~ 1.5执行，提高市场经营主体定价能力，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。
自主定价系数是影响车险保费的重要因素。系数越高，保费越贵。一般来说，汽车保险的价格取决于汽车的风险、司机的风险和成本等因素。保险公司有一定的自主定价权，同时持续未出险的汽车在保费上会有优惠。扩大新能源商业车险自主定价系数范围，意味着新能源商业车险保费上下限进一步拉开。
《意见稿》还支持行业优化新能源商业车险保障责任，有序增加产品供给。顺应市场需求，研究推出“基础+变更”组合保险产品，为兼职运营网约车的新能源汽车提供更全面的保险保障。
《意见稿》还提出，优化调整新能源商业车险基准费率，建立新能源车险保障机制。推动行业研究建立自下而上的高风险车辆保障机制，有效解决部分车辆投保难问题，实现投保意愿。
（责任编辑：董萍萍 ）
