近日，造车新势力Fisker因车辆自动紧急制动系统在前方无明显障碍物的情况下启动而遭到用户投诉。
目前，NHTSA（美国公路安全局）正在调查此事。据了解，本次调查的车辆涉及6813辆Fisker Ocean，均为去年生产。根据美国NHTSA的官方数据，已有八起投诉涉及Fisker Ocean自动紧急制动系统在车辆前方没有明显道路障碍物的情况下启动，导致车辆突然减速，其中三起还造成了人员受伤。
值得一提的是，这并不是美国NHTSA第一次调查Fisker海洋模型。今年4月，NHTSA表示收到了14起车主投诉，指出Fisker Oceans车型的车门无法从里到外打开。这些投诉不仅反映了车辆的门锁和把手系统存在问题，还指出车辆可能存在紧急超控故障的可能性。后续负责人表示，他们还调查了Ocean SUV的制动系统问题以及车辆在不平道路上滚动的投诉。
事实上，Fisker最近遇到的麻烦不仅仅是美国NHTSA频繁调查车辆。生意陷入危机。2024年，关于菲斯克裁员、停产、退市的消息层出不穷。今年2月，Fisker宣布计划裁员15%。当时，Fisker表示，如果Fisker没有新的资金来源，公司现有的资金可能不足以支持未来12个月的发展。今年3月，Fisker宣布将暂停生产电动汽车六周。当然，菲斯克的一系列操作无疑是资金短缺。
相关数据显示，菲斯克仍处于亏损状态。去年，Fisker的总收入为2.729亿美元，毛利为1.029亿美元。2023年净亏损为7.619亿美元。截至2023年12月31日，菲斯克的现金及等价物为3.255亿美元。
Fisker透露正在与一家大型汽车工厂谈判注资事宜。然而，今年3月，Fisker宣布对方决定终止此次注资谈判。受此消息影响，Fisker股价暴跌，创下历史最低股价0.086美元。纽约证券交易所宣布后立即暂停交易，并将启动Fisker股票的退市程序。截至当天收盘，菲斯科每股报0.0896美元，跌幅为28.21%。
今年4月，市场传出消息，Fisker在一份监管文件中表示，目前可能面临破产。根据提交的文件，如果Fisker无法从债权人那里获得救济或筹集额外现金，预计该公司将不得不在未来30天内申请破产。Fisker表示，它正在寻求一项战略计划来筹集资金以履行其债务义务。
回到Fisker在美国被NHTSA调查的事实，无疑使Fisker的处境更加艰难。Fisker一度被视为特斯拉在美国市场的主要竞争对手。但是从现在双方的实力来看，简直是天壤之别。目前，Fisker只有一款Ocean在售，价格区间为37499-68999美元（约27.4万-50.4万元人民币）。
汽车行业担心，从Fisker目前的情况来看，仅靠一款车型翻身的可能性非常小。最终还是要先投资，有了资金的注入才有可能维持正常运营。
汽车行业关注热门汽车新媒体。
每天分享有价值的汽车新闻。
汽车人平台
