日前，一段智己LS6自动泊车翻车的视频在网上流传，引发网友热议。
视频内容显示，一名车主驾驶智己LS6汽车进入停车场，并试图使用其自动泊车功能将汽车停在指定的停车位上。自动泊车系统接管车辆后，车辆先向停车位左前方移动了一段距离，但在倒车进入停车位的过程中，车辆乘客侧的前部刮到了停车场的立柱。
网络视频截图
令人惊讶的是，无论是车辆的停车系统还是车主本人都无法及时发现这一异常情况。最终，该车成功停在停车位上，但前保险杠已被撞得面目全非。
此事引发网友热议:“就问你停没停。”“你的脸被刮了，你停下来或进去。我说是自动泊车，但没说是无损泊车。”
对此，5月15日，智己汽车驾驶中心项目总监王康发布微博:
智己IMAD团队接到“LS6 APA自动泊车刮擦工字金属柱”事故后，立即启动案例分析，提出技术解决方案并采取改进措施；同时，售后部门已与用户取得联系，积极协商解决方案。
作为智能驾驶团队的负责人，我将自费承担该客户的维修费用。
关于事故原因，初步技术分析如下:
本次事故场景中，细柱为工字型金属结构，尺寸较小；因此，车载超声波雷达、摄像头等感知传感器构建的障碍物位置精度不足，导致车辆与金属细柱发生碰撞。针对类似于自动泊车的弱场景，我们收集了大量的细列场景数据进行模型训练，同步了性能更稳定的快速迭代融合感知算法。通过最新的仿真评估，金属细柱在类似场景中的检测能力和定位精度得到了大幅提升；经过进一步优化验证后，将通过OTA进行升级推送。
在再次向该用户表示诚挚歉意的同时，我们也感谢所有用户的批评和更正。我们不断优化算法和模型中的薄弱场景，增强IMAD智能驾驶功能的通用性和稳定性，让用户在出行时更安心、更放心。
随后，IM智己汽车官方微博转发回应:
边肖、康先生共同道歉，维修公司负责:关于“LS6 APA自动驻车刮伤工字金属柱”事故，我们已与用户协商处理方案。在此向用户真诚道歉。我们将继续优化自动泊车应对弱场景的能力，并通过OTA升级推动其落地。再次感谢您对IMAD智能驾驶功能的使用体验和建议的不断反馈。
公开资料显示，智己汽车由SAIC、张江高科和阿里巴巴集团联合打造。今年3月1日宣布获得超80亿元B轮股权融资。
目前，智己汽车已推出四款车型:智己L7、智己LS7、智己LS6和智己L6。智己L7早期瞄准的是售价30万元以上的高端电动市场。然而，在汽车市场体量巨大的背景下，智己汽车的定价策略早已有所调整。之后智己LS7降至30万元以内，智己LS6降至22万元左右。最新款智己L6的价格降至20万元以下。
智己LS7和智己LS6刚上市时，都靠着“新车效应”拉动了智己汽车的销量，但这种情况并没有持续多久。例如，智己LS6于去年第四季度上市，并在去年12月帮助智己实现月销量过万辆。然而在这一年，智己汽车的销量开始下跌，4月份的销量为3000辆。
值得注意的是，在一个多月前的智己L6技术大会上，智己汽车被卷入了这场营销风波，因为它在对小米SU7进行基准测试时错误标注了小米SU7的电驱动系统参数。随后，智己汽车发布道歉信。“我们对因内部审核疏漏给小米汽车带来的负面影响深表歉意，并向所有粉丝和用户真诚道歉。”
5月13日晚，智己汽车联合首席执行官刘涛表示:“简单地处理与朋友的PK流量可能不是我们的强项或最强点，但我们最强的点还应该集中在底层技术创新和用户体验的整合上。未来，我们将专注于技术优势和用户场景。单纯去博流量不是我们的特色，也不是我们擅长的。”
